tag:blogger.com,1999:blog-46898146217067622552024-03-22T06:03:05.159+07:00ARCHMENTIONAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.comBlogger22125tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-44019798999535829802012-04-24T00:33:00.000+08:002012-04-24T00:34:16.478+08:00ЦИТАТЫ: ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="background-color: black;"><br /></span><br />
<h1 class="title" style="color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 28px !important; letter-spacing: -1px; line-height: 25px; text-align: -webkit-auto; text-transform: uppercase;">
<span style="background-color: black;"><img alt="" class="imagecache imagecache-560_280 imagecache-default imagecache-560_280_default" height="280" src="http://www.topgearclub.ru/files/imagecache/560_280/46dQVwC40bI.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-size: 12px; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; text-transform: none;" title="" width="560" /></span></h1>
<span class="preambula" style="display: block; font-family: Arial; margin-top: -14px; padding-bottom: 10px; text-align: -webkit-auto;"><span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></span><span class="preambula" style="display: block; font-family: Arial; margin-top: -14px; padding-bottom: 10px; text-align: -webkit-auto;"><span style="background-color: black; color: white;">Джереми Кларксон рассказал об аэрографии в своей заметке, приуроченной к прекращению производства ВАЗ-2107, вышедшей в газете The Sun: "Так вот, в прошлый раз, когда я критиковал Ладу, некто в Москве нарисовал меня — связанного по рукам и ногам и с заклеенным ртом — на багажнике своей Приоры. А потому мне следует аккуратнее подбирать слова относительно Жигулей. Что ж, попробую… они были дерьмом."</span></span></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-1216816593110046032012-04-23T19:40:00.001+08:002012-04-23T19:41:16.599+08:00О БРЕЙВИКЕ<div><p>Когда смертник подрывает себя у торгового центра, никто не спрашивает: «Почему он это сделал?».</p>
<p>Мы просто списываем все на его тупость и запудренные мозги.</p>
<p>То же самое можно сказать и про психов, которые бегают по американским школам, расстреливая всех, кто попадается им на пути.</p>
<p>Однако после того, как Андерс Брейвик сдался в руки полиции на том крохотном норвежском острове, все задаются лишь одним вопросом: «Почему?».</p>
<p>Мы читали онлайн-манифест этого маньяка и слышали его речи в суде. Мы знаем, что он думает о мусульманах и социалистах. Мы прекрасно понимаем его мотивы.</p>
<p>Но все равно повторяем один и тот же вопрос: «Почему?».</p>
<p>Я думаю, на самом деле все хотят знать: «Почему… это случилось в Норвегии?».</p>
<p>Вот что делает этот случай таким шокирующим.</p>
<p>Мы привыкли у насилию в Израиле, Ираке, Америке, Колумбии, Мексике и Греции.</p>
<p>Но чтобы в Норвегии? На родине шерстяных свитеров и красивых девушек? В стране, которая за свою историю изобрела лишь одну вещь: скрепку для бумаги?</p>
<p>Поэтому обнаружить, что она породила одного из самых страшных массовых убийц в истории человечества — это как узнать, что у приходского совета городка Бартон-он-Уотер есть атомная бомба.</p>
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-32397903864634194702012-04-19T01:34:00.001+08:002012-04-19T01:36:29.879+08:00Кларксон о вождении в пьяном виде<div><p>Как же отрадно видеть, что правительство хочет усилить борьбу с бубонной чумой. Хоть они и признают, что ее искоренил Великий Пожар в 1666-м, но все равно считают, что для победы над этой страшной болезнью требуется еще больше финансирования и больниц.</p>
<p>Приятно также отметить, что они, наконец, запретят Королевскому ВМФ использовать мобилизационные бригады для вербовки новых моряков. «У Флота есть приемные на центральных улицах большинства городов, и я не знаю, почему их не используют», — сказал представитель правительства на прошлой неделе. Другие новости из Уайтхолл также едва ли опередили свое время. Королям больше нельзя рубить головы неугодным подданным, у Уэссекса будет свое законодательство, а кампания против пьяных водителей будет развернута еще шире. Что?</p>
<p>И вот моя баранья отбивная сползает по телевизору, потому что я как раз сидел и ужинал, когда министр путей сообщения Роберт Кей — который выглядит так, будто в свое время повидал немало отбивных — выступил в новостях и рассказал о своей войне с людьми, которые выпивают и садятся за руль. Со всеми семерыми.</p>
<p>В 1982 году 43,341 человек прошли тест на алкоголь, и у 31.1% из них было зафиксировано повышенное его содержание. С этим необходимо было что-то делать, и меры были предприняты. В 1992 году 108,856 человек прошли тест, и лишь менее восьми процентов показали положительный результат. Другими словами, правительство одержало победу. Но г-н Кей утверждает, что 610 человек погибли в прошлом году в авариях, так или иначе связанных с алкоголем, а потому борьба продолжается.</p>
<p>Что ж, дружище, большинство из них были бухими пешеходами, которые выскакивали навстречу вполне трезвым водителям, и за исключением внедрения мусульманского отношения к выпивке — с этим мало что можно поделать, так ведь?</p>
<p>Очевидно, что так. В Америке друзья засуживают хозяев званого ужина, если те не подали к столу безалкогольные напитки, и хотя маловероятно, что такая практика приживется здесь — г-н Кей все-таки просит нас всячески поощрять трезвый образ жизни среди людей, которые нас окружают. Послушайте, в наше время за обеденным столом мне редко когда разрешают курить или есть мясо — а теперь Кей заявляет, что я не могу выпить и бокала вина. Спорим, еду он не сможет запретить.</p>
<p>Его следующим доводом было то, что молодые люди зачастую просто не могут отказаться от выпивки в силу социального давления. Когда в последний раз кто-то так глубоко заблуждался, его звали Невилл Чемберлен, и в руке у него был клочок бумаги.</p>
<p>На самом деле, именно пожилые оказываются самыми злостными нарушителями. И единственная причина, по которой это сходит им с рук, заключается в том, что ночью полиция скорее остановит подростков в горячих хэтчбеках, чем розовощеких фермеров на Ягуарах.</p>
<p>Кей доказал лишь то, что он не от мира сего, и что его нужно скормить львам. Но на этом он не останавливается. Судя по всему, он хочет понизить минимальный дозволенный процент содержания алкоголя в крови, утверждая, что пинта пива влияет на способность человека управлять автомобилем.</p>
<p>Несомненно влияет, толстячок — как и старость. У 17-летнего пацана, залившего пинту светлого в свое широкоплечее туловище, реакции гораздо быстрее, чем у трезвого пенсионера — так почему бы не запретить старикам садиться за руль? Или людям с простудой, или тем, кому надо сходить в туалет — потому что я совершенно не способен концентрироваться, когда мочевой пузырь вот-вот лопнет, а на дороге нет ни одной заправки. И вообще, куда понижать-то? До нуля? А в каких случаях у человека в крови вообще нет алкоголя? Спустя пять часов после выпивки? Или пять дней? Да люди вообще перестанут ездить.</p>
<p>В Министерстве транспорта работает немало идиотов, но этот превзошел их всех. И по весу в том числе.</p>
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-20632265742536383202012-04-19T01:25:00.001+08:002012-04-19T01:27:45.402+08:00Кларксон о SIRI (Clarckson about SIRI)<div><p>В последнем iPhone установлен мужчина, который отвечает на любой возможный вопрос.</p>
<p>Достаточно произнести: «Что с погодой в Лондоне на завтра?», и он дает короткий прогноз.</p>
<p>Он очень умный. Пока не попросишь его объяснить права женщин.</p>
<p>Ответ незамедлителен: «Я не понимаю права женщин».</p>
<p>(Оригинал взят из газеты)<br>
Похожие статьи:</p>
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-83916221350112462932012-04-15T22:17:00.004+08:002012-04-15T22:21:44.898+08:00PORSCHE 911 CARRERA: ИНГРЕДИЕНТЫ – ПАЛЬЧИКИ ОБЛИЖЕШЬ! НО СУФЛЕ СДУВАЕТСЯ<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" class="imagecache imagecache-560_280 imagecache-default imagecache-560_280_default" height="280" src="http://www.topgearclub.ru/files/imagecache/560_280/Carrera4_254699o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" title="" width="560" /></span><br />
<br />
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white; font-family: Arial;"><span style="background-color: black; font-size: 12px;"><br /></span></span></div>
<span class="preambula" style="display: block; font-family: Arial; font-size: 18px; margin-top: -14px; padding-bottom: 10px; text-align: -webkit-auto;"><span style="background-color: black; color: white;">Когда я подрастал в 60-х и 70-х, всякие экономящие труд и время устройства были ужасно популярными. Крепежное устройство для пуговиц “Ronco Buttoneer”, к примеру, превращало процедуру пришивания пуговицы в дело простое и быстрое.</span></span><br />
<div class="text-14" style="font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto;">
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Правда, только что закрепленная этим устройством пуговица отваливалась уже буквально через несколько мгновений. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Затем стиральная машина с загрузкой сверху сменила стирку на крыльце. Потом появилось дистанционное управление для телевизоров, и нам уже не приходилось отсиживать пятые точки при просмотре программы “Nationwide” – ведь мы могли смотреть лежа. Также мы помахали ручкой и попрощались с пункавалла (<em>слуга, управляющий опахалом – прим. пер.</em>), так как был изобретен вентилятор “Pifco”. Жизнь была очень хороша. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Но потом, в последние годы, кто-то решил опять все усложнить. И вот теперь, вместо того, чтобы к чайной ложке растворимого кофе добавлять кипяток, мы имеем машины, требующие постоянного внимания. Каждое утро моя хочет ещё воды или ещё кофейных зерен. Потом она требует, чтобы я очистил ее поддоны, почистил трубки и удалил накипь с её внутренностей. Заваривание чашки кофе превратилось в получасовую возню. </span></div>
<div>
</div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="373" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/Carrera1_254702o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">И та же история с моим мобильным телефоном. Ведь, оказывается, даже когда вы не используете приложение, оно всё равно открыто в фоновом режиме и расходует заряд батареи. А процедура закрытия этого приложения весьма сложна, и зачастую всё заканчивается тем, что вы делаете фотографию своего собственного носа. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Телевизоры сегодня ужасно сложны. И канули в лету те деньки, когда вы просто вставляли видеокассету и смотрели фильм. Сегодня, с технологией Blu-ray, устройства сначала разогреваются по 10 минут, а потом вам нужно сидеть и просматривать все эти предупреждения о защите авторских прав и всякие трейлеры. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Моя посудомоечная машина сложнее корабля «<a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%BE%D0%BD-11" rel="nofollow">Аполлон-11</a>», у соковыжималки инструкция на 200 страниц, а вы когда-нибудь пробовали пользоваться парковочным счетчиком с оплатой через телефон? Конечно нет, ведь иначе вы всё еще были бы на улице, недоумевая, что же плохого было в опускании монетки достоинством в фунт в небольшую прорезь. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Естественно, машины сегодня тоже очень сложны. Вполне верным будет сказать, что кнопка зажигания вашей современной машины сложнее, чем весь Austin A35. А это значит, что кнопка эта редко работает. Я устал считать случаи, когда я сижу в машине, а на панели всё мигает «Ключ не найден», хотя вот, я сижу и махаю этим чертовым ключом прямо перед «носом» этого устройства, а сам слегка рыдаю и громко недоумеваю, что же было плохого в старой системе. </span></div>
<div>
</div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="373" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/Carrera3_254700o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Вот <a href="http://www.topgearclub.ru/auto/bmw-m5">BMW M5</a>, к примеру, разгоняется до сотни за 13 минут. 12 минут 55,7 секунд вы тратите на объяснения бортовому компьютеру настроек, предпочтительных для КПП, шасси и двигателя, а потом за 4,3 секунды разгоняетесь до 100 км/ч. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Вы, вероятно, подумаете, что новому <a href="http://www.topgearclub.ru/auto/porsche-911">Porsche 911</a> удалось спастись от подобной ерунды – ведь 911-е призваны быть настоящими, чистокровными, свободными от всего спортивными автомобилями. А в таких автомобилях нет места усложненностям. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Ну что ж, мечтайте дальше, потому что новый 911-й – это мечта техномана. Каждый компонент вы можете настроить на ходу и получить различные его режимы функционирования. А на панели приборов теперь аж два индикатора, сообщающих вам, на какой передаче вы находитесь. Что кажется слегка странным для ручной КПП. Ведь я знаю, что я на третьей. Я только что переключил рычаг. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Хотя, будучи Porsche, машина чувствуется инстинктивно и наполнена здравым смыслом. Забавно – так как на самом рулевом колесе нет никаких кнопок, вам не приходится зажимать кнопочки на пару секунд, чтобы что-то произошло. Ужасно странно признаваться, но я уж было посчитал машину превосходной. Но это, возможно, потому, что я никогда вообще не покупал 911-е спорткары. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">И мне ещё многое понравилось. Дизайн машины может показаться похожим на предыдущую модель – и на модель до неё. И на ту, что была до этих двух тоже. Но все эти маленькие изменения придали новой версии прекрасных изгибов и новые черты. Вы даже можете сказать, что машина отлично выглядит. </span></div>
<div>
</div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="373" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/Carrera5_254698o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Огромный спорный вопрос по поводу новой версии – электроусилитель руля. Из-за установленных правил ЕС по выбросам, производителям приходится устанавливать системы, которые тратят меньше энергии – независимо от того, работают ли эти системы лучше или хуже. Так что обычная гидравлическая система усиления была выброшена на помойку, а вместо неё установили работающую от аккумулятора. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Подобно тому, как Нил Янг (<em>канадский рок-музыкант – прим. пер.</em>) всё твердит, что электронный звук ужасен в сравнении с винилом, различные истинные любители 911-й модели говорят, что классическое «ощущение» этой модели потеряно. И я бы согласился с этим. Но так как я не любитель 911-й модели, то должен сказать, что новая система лучше. Конечно, у вас есть это искусственное ощущение того, как шины взаимодействуют с дорожным покрытием, и да, на гоночной трассе, вы это заметите. Но для повседневного вождения электронная система достаточно мощна и превосходна. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Требования к выбросам влекут за собой еще некоторые последствия. Двигатель теперь отключается на светофорах, и Porsche пришлось установить семискоростную коробку передач. В теории это прекрасно. Вы катитесь по шоссе на холостом ходу, расходуя топливо подобно тому, как церковный викарий цедит сквозь зубы херес. Но когда вы на седьмой передаче едете со скоростью 96 км/ч, вы не получаете той резвости и порывистости, которые вы ожидали от машины этого типа. Она чувствуется вялой, словно пудинг. </span></div>
<div>
</div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="420" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/143-porsche-logo-poster-pictures.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Конечно, когда вы сворачиваете с шоссе, и понимаете, что опаздываете и что вам нужно поспешить, то машина совсем не напоминает пудинг. Она просто восхитительна. Учитывая это, я бы выбрал модель S с двигателем помощнее. Стандартный вариант, который я испытывал, хоть и вполне прекрасен, но не всегда оказывался таким быстрым, как мне того хотелось. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">И потом. Обычно, когда я делал обзоры 911-х моделей Porsche в прошлом, я доходил до этого момента и говорил, что хоть машина и довольно великолепна, но она не для меня. Заднемоторный Porsche – это как Греция или марципан или <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/Piers_Morgan_Tonight" rel="nofollow">Пирс Морган</a> (<em>британский телеведущий, враждующий с Кларксоном – прим. пер.</em>). Просто не моё. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Но эта модель – иная. С годами двигатель сдвинулся вперёд относительно шасси, и теперь он не свисает за задней осью, и не угрожает вот-вот превратиться в огромный маятник. У него теперь водяное охлаждение, а значит, шум воздушного охлаждения от Volkswagen канул в лету. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Раньше расположенные внутри кнопки выглядели словно наполовину обсосанные конфетки-леденцы. Такие же дешевые, как костюм албанца. Теперь эти кнопочки заменили на хорошие, отличного качества. Расположение водителя улучшилось. Сидения замечательные и, хотя машина теперь и крупнее, чем когда бы то ни было, она всё же меньше своих конкурентов. А это хорошо. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Недостатки? На мой взгляд, их два. Багажник спереди, а значит, после каждого его открытия у вас всегда будут грязные пальцы. А Porsche так и не удалось избавиться от приобретенного в 80-е имиджа эдакого парня в брекетах и очках Bellinger. А это значит, вас никогда-никогда не будут пропускать на главную из поворотов. </span></div>
<div>
</div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="315" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/Large%20Image.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Ладно. Два с половиной. Двигатель не достаточно резвый. Но покупайте вариант S, и его вам хватит. С головой. Только не берите кабриолет. Если вам не нравится выглядеть идиотом. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Уверен, что в новой модели многое разочарует истинного фаната 911-й. Но в ней множество всего, что понравится всем нам – тем, кто никогда не покупал Porsche 911. Даже могу представить, как я покупаю её. Восхитительная машина. Действительно, очень восхитительная. И с учетом всего, её цена весьма неплоха. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<strong><span style="background-color: black; color: white;">P.S. Уже после написания этой статьи я понял, что Porsche нельзя ставить вообще ни единой звезды рейтинга, потому что машина бесполезна. В прошлое воскресенье спустило колесо. Запаски нет. И нет такой станции ТО, которая бы могла прислать что-либо подходящее. </span></strong></div>
<div>
</div>
<div>
<em><span style="background-color: black; color: white;">Недавно у моего друга была та же проблема с колесом, и Porsche понадобилось две недели, чтобы найти замену. Если производитель не решит эту проблему, то просто нет смысла покупать его машины. Потому что в один прекрасный день вам вдруг понадобится, скажем, отвезти маму в больницу, и вам придется просто-напросто отменять поездку. </span></em></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<strong><span style="background-color: black; color: white;">Porsche 911 Carrera</span></strong></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Цена:</strong> £71,449</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Разгон до 100 км/ч:</strong> 4,8 сек.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Максимальная скорость:</strong> 288 км/ч.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Тип дорожного налога: </strong>К (£580 за первый год)</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Дата релиза: </strong>уже в продаже</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Вердикт:</strong> восхитительная машина, которая становится бесполезной при первом же проколе шины</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Оценка критика:</strong> ноль звёзд</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Технические характеристики</strong> Мощность: 345 л.с. при 7400 об/мин. Крутящий момент: 388,68 Нм при 5600 об/мин. Трансмиссия: 7-скоростная ручная Расход топлива: 7,49 л. (при смешанном цикле) Выброс СО2: 212 г/ км.</span></div>
<div>
<br /></div>
</div>
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-19224424751915721902012-04-15T17:55:00.001+08:002012-04-15T17:56:45.597+08:00СНИМОК МОДЕЛИ ГОНОЧНОГО АВТОМОБИЛЯ РАЗМЕРОМ С ПЕСЧИНКУ<div><p><br>
Снимок гоночного автомобиля размером с песчинку, распечатанный на сверхскоростном 3D-принтере, Вена, Австрия.</p>
<p>Ранее обычная скорость 3D-печати исчислялась миллиметрами в секунду, новая технология позволяет создавать объекты со скоростью до 5 метров в секунду благодаря технологии двухфотонной литографии, разработанной в Венском техническом университете. В сконструированном его специалистами принтере в качестве расходного материала используется жидкая смола, которая затвердевает в нужных местах под действием сфокусированного лазерного пучка, управляемого движущимися зеркалами. Точка фокуса, перемещаясь, оставляет в смоле линию твердого полимера толщиной в несколько сотен нанометров. Длина автомобиля, представленного на фото, составляет всего 285 мкм</p>
<br/><img src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2udVeLDsyi_Ud-BCPFQpJ0dD-2mG2Dk-XfLt3Pyel6EU-Mt2urKJnk3XewyvLOq9_ycWfEDw5a1OGEpbEbsBbEUnWX8D4CZhye6RA3pRARN8U9da5RI8bZu6UeDhCaX-RXiXRM7psS5fh/' /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-59328323490800519292012-04-15T02:04:00.000+08:002012-04-15T02:04:31.621+08:00САМЫЕ НЕОБЫЧНЫЕ И КРЕПКИЕ АЛКОГОЛЬНЫЕ НАПИТКИ<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Вино с огромным пауком или змея в коньяке. Вы готовы такое пить?! Итак, представляем вашему вниманию рейтинг самых необычных и самых крепких алкогольных напитков мира<br />
<img alt="необычные алкогольные напитки" border="0" height="401" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/Snakewine2_3.jpg" style="border: 0pt none; display: inline;" title="необычные алкогольные напитки" width="644" /><br />
<lj-cut><a href="http://lifeglobe.net/entry/1365">Оригинал статьи на LifeGlobe.net</a>
</lj-cut><br />
Примерно в каждой стране, в каждой культуре существует какой — то традиционный напиток, который делается из тех компонентов, которые можно найти среди местной природы, и некоторые из этих напитков очень необычны.<br />
Мед<strong>, </strong>как основа для хорошего пива или очень крепкого вина. Происхождение меда берет свое начало в глубокой древности, как и происхождение крепких алкогольных напитков с содержанием этого сладкого продукта. Этот напиток очень популярен в культурах Европы, Африки и Азии<br />
<img alt="2" border="0" height="422" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/2_3-0.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="2" width="644" /><br />
<strong>Moutai</strong>, обычно называемый национальным ликером Китая, был создан в Китае более чем 800 лет назад.<br />
<img alt="3" border="0" height="240" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/3_3-0.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="3" width="644" /><br />
<strong>Чича (Chicha)</strong>, напиток, полученный из кукурузы в нескольких южноамериканских странах, является одним из самых старых напитков на планете. Чича, вероятно, была создана несколько тысяч лет назад, и потреблялась Инками, но сегодня традиционная чича производится только в нескольких маленьких городках и деревнях, в Перу, Боливии, Колумбии, Эквадоре и Коста-Рике.<br />
<img alt="чича" border="0" height="207" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/5_3-0.jpg" style="border: 0pt none; display: inline;" title="чича" width="644" /><br />
Еще один старинный напиток — <strong>pulque</strong>, традиционный мексиканский алкогольный напиток, сделанный из сока Маги и агавы. У этого напитка очень давняя история. Вот к примеру статуэтка периода ацтеков, где обезьяна держит в руках бутылку пульке:<br />
<img alt="пульке" border="0" height="433" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/6_3-0.jpg" style="border: 0pt none; display: inline;" title="пульке" width="644" /><br />
Популярный напиток в Средней Азии,<strong> кумыс – </strong>это традиционный кисломолочный напиток кочевников, приготовленный из кобыльего молока<strong>.</strong> Это слабоалкогольный напиток содержащий всего 2,5 <strong>%</strong> алкоголя.<br />
<img alt="7" border="0" height="349" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/7_3-0.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="7" width="644" /><br />
Если алкогольный напиток с молоком лошади не пришёлся по Вашему вкусу, тогда как на счет водки? Водка <strong>Bakon</strong>, произведенная компанией Black Rock Spirits из Сиэтла, которая приправлена беконом( на фото слева). Или как на счет водки с перцем чили( на фото справа)?<br />
<img alt="8" border="0" height="431" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/8_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="8" width="640" /><br />
Кошерная водка с оригинальным названием “ Тетя Соня” родом из России.<br />
<img alt="9" border="0" height="534" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/9_1.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="9" width="554" /><br />
<strong>Mezcal.</strong> Этот напиток из Мексики. Также как и в водке с беконом, в основу этого ликера входит мясо. Черви — фактически личинки моли, которая живет на плодах агавы. Никто не знает откуда пошла традиция добавлять червей в ликер, но возможно это служит доказательством того, что содержание алкоголя достаточно высоко, чтоб сохранить червя в засоленном виде.<br />
<img alt="10" border="0" height="266" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/10_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="10" width="644" /><br />
<img alt="MF010011" border="0" height="309" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/mezcal200811ss_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="MF010011" width="380" /> <a href="http://lifeglobe.net/entry/1364" target="_blank"><img alt="" border="0" height="308" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/mezcal_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" width="261" /></a><br />
К слову, если вы не любитель крепкого алкоголя — то вам в тему о лучших <a href="http://lifeglobe.net/entry/1364" target="_blank">винах мира</a><br />
<strong>Lizard wine. </strong>Вино сделанное из ящериц, создан этот напиток в Китае. Возможно он не слишком привлекателен, но на вкус как бренди, способствует улучшению зрения!<br />
<img alt="lizard-wine" border="0" height="484" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/lizardwine_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="lizard-wine" width="644" /><br />
Еще вино с, якобы лечебными качествами, помогающее от кашля и в холодные дни. Это вино сделанно на основе детенышей мыши, создателем этого замечательного напитка стала Корея. В этом напитки действительно содержатся новорожденные мышата, которые замачиваются в рисовом вине в течение года, только потом это пьют!<br />
<img alt="Wine_mice" border="0" height="271" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/Wine_mice_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="Wine_mice" width="644" /><br />
Далее следуют змеиные ликеры из Юго-Восточной Азии, также считающиеся спасительными от множества болезней, включая облысение. Эти напитки обычно делаются из очень ядовитых змей, таких как кобры .<br />
<img alt="45" border="0" height="431" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/45_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="45" width="644" /><br />Если змеи и мыши Вас не впечатлили, как на счет скорпионов и пауков? Эта дистиллированная рисовая водка из Таиланда. А рядом с ней бутылка тайского виски на основе риса с большим не ядовитым пауком!<br />
<img alt="67" border="0" height="338" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/67_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="67" width="644" /><br />
Это были самые странные напитки со всего мира. А теперь самые крепкие напитки мира!!!<br />
Сточки зрения содержания алкоголя, самым сильным напитком считается <strong>Everclear</strong>. Everclear может содержать 95% или 75% пшеничного алкоголя, это 190 и 151 градусов соответственно. Его редко употребляют отдельно, обычно его добавляют в коктейли!<br />
<img alt="everclear1" border="0" height="671" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/everclear1_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="everclear1" width="504" /><br />
<strong>Bacardi 151</strong> имеет содержание алкоголя 75.5 % или 151 градус, и также используется в коктейлях. Он огнеопасен и используется в пылающих напитках, таких как B-52.<br />
<img alt="125906_600" border="0" height="250" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/125906_600_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="125906_600" width="250" /> <img alt="bbb-bacardi15102" border="0" height="304" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/bbbbacardi15102_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="bbb-bacardi15102" width="404" /><br />
<strong>Raicilla</strong> часто называют мексиканской Фантазией — содержание алкоголя больше чем 100 градусов.<br />
<img alt="456" border="0" height="309" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/456_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="456" width="644" /><br />
Абсент — следующий очень алкогольный напиток, с содержанием алкоголя между 45 % и 74 %. Приправленный анисом, он готовится на основе трав. Абсент обычно зеленый, но может также быть бесцветным. Из-за его силы он обычно разводится с водой. Абсент, получил популярность в Швейцарии и, стал очень популярным в девятнадцатом и раннем двадцатом веках в Париже — среди художников и поэтов, которые были поклонниками ‘зеленой феи’. Такой ложкой как на фото справа пытались подсластить этот горький напиток.<br />
<img alt="256" border="0" height="374" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/256_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="256" width="644" /><br />
К 1915, абсент был запрещен во многих странах, поскольку содержал наркотик. В 1990-х, несколько европейских стран начали выпускать абсент снова. Вот несколько примеров абсента из Чешской республики, у которых очень высокий уровень содержания алкоголя, с добавлением гашиша.<br />
<img alt="09" border="0" height="451" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/09_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="09" width="640" /><br />
А вот оригинальная подача алкогольного напитка, например в виде пистолета.<br />
<a href="http://lifeglobe.net/entry/1365"><img alt="y" border="0" height="362" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/y_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="y" width="640" /></a><br />
Здесь фляга замаскирована как бинокль…, чтобы лучше видеть.<br />
<img alt="607" border="0" height="480" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/607_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="607" width="480" /><br />
Мы постарались показать Вам самые необычные спиртные напитки мира. Будьте здоровы и употребляйте спиртное умеренно!<br />
<img alt="098" border="0" height="376" src="http://lifeglobe.net/media/entry/1365/098_3.jpg" style="border: 0px none; display: inline;" title="098" width="644" /><br />
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-3886460398718061162012-04-14T23:01:00.000+08:002012-04-14T23:10:12.637+08:00БИОГРАФИЯ ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОНА (JEREMY CLARKSON`S BIOGRAPHY)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://alexmak.net/blog/wp-content/uploads/2007/06/multimedia-archive-00172-clarkson-flipped-172340a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://alexmak.net/blog/wp-content/uploads/2007/06/multimedia-archive-00172-clarkson-flipped-172340a.jpg" /></a></div>
<span style="background-color: black; color: white;"><span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;"><br /></span></span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;">Джереми Кларксон</span></div>
<span style="background-color: black; color: white;"><div style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;">Дата рождения: 11 апреля 1960 года</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 12px;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;"><h3 style="text-align: left;">
<span style="background-color: black;">Краткая биография</span></h3>
</span><div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 12px;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;"><div style="text-align: center;">
<span style="background-color: black;">Карьера: Сценарист, продюсер, актер</span></div>
</span><span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;"><div style="text-align: center;">
<span style="background-color: black;">Имя (лат.): Jeremy Clarkson</span></div>
</span><span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;"><div style="text-align: center;">
<span style="background-color: black;">Рост: 1.96 м</span></div>
</span><span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;"><div style="text-align: center;">
<span style="background-color: black;">Дата рождения: 11 апреля, 1960 овен </span></div>
</span><span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;"><div style="text-align: center;">
<span style="background-color: black;">Место рождения: Донкастер, Англия</span></div>
</span><span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;"><div style="text-align: center;">
<span style="background-color: black;">Жанры: Документальный, спорт, комедия</span></div>
</span><div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial; font-size: 12px;"><br /></span></div>
</span><h4 style="text-align: left;">
<span style="background-color: black; color: white;"><span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;">Биография</span></span></h4>
<span style="background-color: black; color: white;"><span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;">Джереми Чарльз Роберт Кларксон родился 11 апреля 1960, Донкастер, Южный Йоркшир, в семье учителя Ширли Габриэль Уорд и коммивояжера Эдуарда Кларксона, его родители продали бизнес по продаже чая. Они отдали молодого Джереми Кларксона, в частную школу, хотя не знали как будут платить взносы. Но им помог случай, когда Кларсону исполнилось 13, родители сделали два Paddington Bear, это мягкие игрушки для детей. Эту игрушку увидели соседи, им тоже захотелось для своего ребенка. Вскоре игрушки оказались настолько популярны, что они открыли свой бизнес, и смогли оплаичвать школу «Hill House School», а затем «Repton School». По его собственным словам, успели исключить из Repton School за «хулиганство, курение и распитие спиртных напитков».</span><br style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" /><br style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" /><span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;">Так же Кларксон играл роль школьника — общественника, в школе Таплине, и BBC Radio для передачи «Час детей» пока не сорвал голос.После школы Кларксон решил заняться журналистикой, он работал в местных изданиях «Rotherham Advertiser», «Rochdale Observer», «Wolverhampton Express & Star», «Lincolnshire Life» и «Associated Kent Newspapers». В 1984 году он с приятелем основал «Motoring Press Agency». Они тестировали автомобили, писали об этом статьи и рассылали их в газеты и журналы. С 1994 года он регулярно пишет статьи для журнала Top Gear. Кроме того, он выпустил ряд книг, в том числе и юмористических, которые пользуются большим успехом. Сегодня он еженедельно ведет колонки в «The Sunday Times» и «The Sun».</span><br style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" /><br style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" /><span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;">В октябре 1988 года Кларксона пригласили на телевидение в качестве ведущего автомобильного шоу Top Gear на телеканале BBC. В 2000 году шоу на два года ушло в отпуск, после чего вернулось в новом формате — с ведущими Джереми Кларксоном, Джейсом Мэйем и Ричардом Хаммондом. Кларксон, благодаря своей язвительной манере с чисто английским юмором, быстро стал популярен на телевидении. В конце 90-ых он вел множество телепередач, в частности британскую версию «Robot Wars», и часто сам являлся гостем разнообразных шоу. В 1998 году вышло его собственное шоу — «Clarkson», которое шло почти 2 года. Джереми общался с музыкантами, политиками и другими телеведущими на разнообразные темы, не касающиеся автомобилей.</span><br style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" /><br style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" /><span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;">Кларксон женился на своем менеджере, Фрэнсис Кейн в мае 1993 года в Фулхэме. Пара в настоящее время проживают в городе Чиппинг Нортон, расположенный в Котсуолдс, у них трое детей (Эмили, родилась в августе 1994 года; Финло, родился в марте 1996 года; и Катя, родилась в ноябре 1998 года). В 2007 году на рождество он купил себе и жене Mercedes-Benz 600. А любовь Кларксона носить джинсы, привела, по слухам к снижению продаж джинсов в середине 1990-х годов, в частности,Levis, из-за ассоциации джинсов с мужчиной среднего возраста, так называемый «эффект Джереми Кларксона».</span><br style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" /><br style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" /><span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;">Кларксон утверждает, что он за личную свободу и против правительственного регулирования, заявив, что правительство должно «поставить скамейки в парке, и всё. Они должны оставить нас в покое». Он презирает политику в области здравоохранения и промышленной безопасности. Он часто критиковал работу Тони Блэра и Гордона Брауна, особенно «запрет» курения и в 2004 запрет охоты на лис. Кларксон часто критикует политкорректность. Так, совсем недавно он назвал премьер-министра Гордона Брауна «одноглазым шотландским идиотом», вызвав большой резонанс в обществе. Члены шотландского парламента обратились к BBC с требованием не допускать Кларксона до телеэфира, пока он не извинится перед премьер-министром. Кларксон извинился.</span><br style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" /><br style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" /><span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;">Карьера на телевидении началась, когда он приехал на «Старый Топ Гир» в качестве одного из докладчиков, и остался там с 27 октября 1988 года по 3 февраля 2000 года, а затем в новой версии программы с 20 октября 2002 года. Совместно ведущие Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд он превращает Top Gear в самое популярное ТВ-шоу на BBC Two. Передачу транслируют более чем в 100 странах по всему миру. Кларскон всегда был тесно связан с автомобильной тематикой, такие шоу как Top Gear и «Мир моторов», сделали его популярным, но также вел шоу на другие темы, первая передача не на автомобильную тематику, это британская версия Robot Wars. </span><br style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" /></span><h3 style="text-align: left;">
<span style="background-color: black; color: white;"><span style="font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;">Он часто снимался на телевидении в качестве приглашенной звезды, или консультанта. С 1998 года в течение трех лет у него было свое ток-шоу — «Кларксон». Это 27 получасовых эпизодов в период с ноября 1998 года по декабрь 2000 года, гости шоу были музыканты, политики и телеведущие. Кларксон так же активно снимает большое количество документальных фильмов на такие темы, как история и техника, много фильмов на автомобильную тематику.</span></span></h3>
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-8491695684051980112012-04-14T22:43:00.000+08:002012-04-14T23:12:32.012+08:00АВТОМОБИЛИ ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОНА (JEREMY CLARKSON`S CARS)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div style="font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.65; text-align: -webkit-auto;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Jeremy_Clarkson.jpg" imageanchor="1" style="background-color: black; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Jeremy_Clarkson.jpg" width="213" /></a></div>
<div style="background-color: white;">
<b><br /></b></div>
</div>
<table class="" style="-webkit-border-horizontal-spacing: 0px !important; -webkit-border-vertical-spacing: 0px !important; background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-collapse: collapse; border-image: initial; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; color: black; float: none !important; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 12px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px !important; max-width: 100%; padding-bottom: 3px; padding-left: 3px; padding-right: 3px; padding-top: 3px; text-align: left; width: 777px;"><tbody>
<tr valign="top"><td style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-image: initial; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 3px; padding-left: 3px; padding-right: 3px; padding-top: 3px; width: 385px;"><ul>
<li style="line-height: 1.65;"><span style="font-size: small;"><span class="new" title="Volvo 850 (страница отсутствует)">Volvo 850 R</span> (его жена назвала машину <a href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Терминатор">Терминатором</a>)</span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span style="font-size: small;"><span class="new" title="Austin-Healey Sprite (страница отсутствует)">Austin-Healey Sprite</span> (Купил в 13-ом сезоне Top Gear)</span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span class="new" title="Alfa Romeo 164 (страница отсутствует)"><span style="font-size: small;">Alfa Romeo 164</span></span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span style="font-size: small;"><a class="mw-redirect" href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_RS_Cosworth" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Ford Escort RS Cosworth">Ford Escort RS Cosworth</a></span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span style="font-size: small;">Custom Ford Sierra GL</span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><a href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Ford_GT" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Ford GT"><span style="font-size: small;">Ford GT</span></a></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span class="new" title="Ford Cortina (страница отсутствует)"><span style="font-size: small;">Ford Cortina</span></span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><a href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Mondeo" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Ford Mondeo"><span style="font-size: small;">Ford Mondeo</span></a></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span style="font-size: small;">1980s <span class="new" title="Alfa Romeo Alfetta (страница отсутствует)">Alfa Romeo GTV6</span></span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><a href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Gallardo#Gallardo_Spyder_.282006-2007.29" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Lamborghini Gallardo"><span style="font-size: small;">Lamborghini Gallardo Spyder</span></a></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span class="new" title="Ferrari F355 (страница отсутствует)"><span style="font-size: small;">Ferrari F355</span></span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span style="font-size: small;"> <a href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Scirocco" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Volkswagen Scirocco">VW Scirocco</a></span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><a href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Jaguar_XJ" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Jaguar XJ"><span style="font-size: small;">Jaguar XJR</span></a></li>
<li style="line-height: 1.65;"><a class="mw-redirect" href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/BMW_E9" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="BMW E9"><span style="font-size: small;">BMW 3.0 CSL</span></a></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span style="font-size: small;"><a href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/BMW_Z1" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="BMW Z1">BMW Z1</a> (жены)</span></li>
</ul>
</td><td style="border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-image: initial; border-left-color: rgb(204, 204, 204); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; padding-bottom: 3px; padding-left: 3px; padding-right: 3px; padding-top: 3px; width: 384px;"><ul>
<li style="line-height: 1.65;"><span style="font-size: small;"><a href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Toyota Land Cruiser">Toyota Land Cruiser Amazon</a></span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><a class="mw-redirect" href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_SL-Class" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Mercedes-Benz SL-Class"><span style="font-size: small;">Mercedes-Benz SL55 AMG</span></a></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span style="font-size: small;"><span class="new" title="Aston Martin Vantage (2005) (страница отсутствует)">Aston Martin V8 Vantage</span> (жены)</span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span class="new" title="Ford Focus (International) (страница отсутствует)"><span style="font-size: small;">Ford Focus</span></span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><a class="mw-redirect" href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Lancer_Evolution_X" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Mitsubishi Lancer Evolution X"><span style="font-size: small;">Mitsubishi Lancer Evolution X</span></a></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span class="new" title="Mercedes-Benz SLK-Class (страница отсутствует)"><span style="font-size: small;">Mercedes-Benz SLK55 AMG</span></span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><a class="mw-redirect" href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_600" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Mercedes-Benz 600"><span style="font-size: small;">Mercedes-Benz 600</span></a></li>
<li style="line-height: 1.65;"><a href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Land Rover Defender"><span style="font-size: small;">Land Rover Defender</span></a></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span class="new" title="Mercedes-Benz CLK-AMG Black Series (страница отсутствует)"><span style="font-size: small;">Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series</span></span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span style="font-size: small;"><a href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Volvo_XC90" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Volvo XC90">Volvo XC90</a></span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span style="font-size: small;"><a href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Caterham_7" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Caterham 7">Caterham 7 Superlight R500</a> (жены)</span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span style="font-size: small;"><a href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Range_Rover#Third_generation_.282002-.29" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Range Rover">Range Rover TDV8 Vogue SE</a></span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span style="font-size: small;"><span class="new" title="Maserati Biturbo (страница отсутствует)">Maserati Biturbo</span> (Купил только чтобы уничтожить перед камерой)</span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span style="font-size: small;"><span class="new" title="Perodua Kelisa (страница отсутствует)">Perodua Kelisa</span> (Купил только чтобы уничтожить перед камерой, DVD 2005 <i>Heaven and Hell</i>)</span></li>
<li style="line-height: 1.65;"><span style="font-size: small;"><a href="http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Lotus_Elise#111S" style="color: #5a3696; text-decoration: none;" title="Lotus Elise">Lotus Elise 111S</a> (его жены, вернул из-за недостаточной спортивности)</span></li>
</ul>
</td></tr>
</tbody></table>
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-23783826112704126122012-04-14T17:45:00.000+08:002012-04-14T17:45:06.215+08:00О БЕССОНИЦЕ<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<span style="background-color: black; color: white;">НИЛ ЭПСТЕЙН, ювелир, 41 год:</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">«Eсли при мне кто-то начинает жаловаться, что плохо спит, я не могу найти в себе сочувствия. Поверить, что кто-то спит хуже меня? В хорошую ночь мне удается беспокойно задремать на четверть часа. Обычно я не сплю по две или три ночи подряд.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">Ту конкретную ночь, когда мне в последний раз удалось заснуть, я не помню. Но уже в семь лет я бродил по спальне до рассвета. Я не был особенно нервным ребенком, у нас в семье никто не страдал бессонницей, мать говорит, что младенцем я спал хорошо. Так что очевидного объяснения этому нет. Как нет и очевидного выхода из ситуации — мать испробовала все, но ничего не помогало.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">В школе от недосыпа я был очень раздражительным — бил кулаками по столу или лупил ногой в стену. Когда мне было восемь, я как-то среди ночи от отчаяния стал биться головой о стену, решив, что раз уж я не могу заснуть, то хоть потеряю сознание. Годы шли, но ничего не менялось; я вырос в раздражительного подростка, сторонившегося компаний. Впрочем, я от этого не страдал, ведь я привык к одиночеству по ночам.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">Я никогда не мог вести обычный образ жизни, и не могу представить себе, как люди ходят в офис: по утрам я едва функционирую. К счастью, я ювелир и могу сам решать, когда мне садиться за работу.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">Прежде чем познакомиться со своей женой Джулией, я расстался с несколькими девушками. Сначала они говорили, что хотят помочь, но в конце концов уставали и уходили. Мне, чтобы забыться, нужно включать радио. Поэтому мы с Джулией решили, что у нас будут отдельные спальни. В 11 вечера она отправляется в постель, я брожу по дому или работаю до двух-трех часов. Раньше пытаться заснуть не имеет смысла. Снотворное я принимаю раз в неделю (оно вызывает привыкание), превышая дозу в три раза — с благословения моего врача. Это дает три-четыре часа сна.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">У нас с Джулией четверо детей. Естественно, именно я укачивал их по ночам. Я брал ребенка на руки, наблюдал это чудо — как он спокойно засыпает — и прижимал его к себе, надеясь, что мне передастся частичка сна.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">Для меня засыпание по-прежнему большая загадка. Советуют полностью переставать думать, выключаться, но как? Мысли так и крутятся в голове. Как-то я подвозил коллегу. Сидя на заднем сиденье, он сказал, что хочет вздремнуть. Спустя 30 секунд я услышал храп и едва не врезался в столб. Я завидовал ему неистовой завистью. Как, черт возьми, он это сделал?</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">За эти годы я участвовал во множестве исследований сна, прошел когнитивно-бихевиоральную терапию, тесты на аллергию, пробовал разные диеты, пилатес, ароматерапию, акупунктуру и курс мелатонина. Каждый новый специалист верил, что именно он подберет ключ к моей бессоннице. Со временем я научился замечать признаки поражения в их глазах и привык вместе с ними терять надежду. Причину моей бессонницы так никто и не нашел.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">Лишение сна — одна из форм пытки, и до того, как я встретил Джулию, я всерьез подумывал о самоубийстве. Меня спасла психотерапия — я впервые смог рассказать о том, какую злость я чувствую все это время. Психотерапия не вылечила меня, но научила смиряться. Теперь, когда наступает ночь, я уже не испытываю такого ужаса, как раньше. Я сажусь за компьютер, пишу письма знакомым, страдающим бессонницей, и до утра компанию мне составляет радиоприемник.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">Я не то чтобы доволен, но я смирился».</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">Записала Эмили Каннингхем / Emily Cunningham / Guardian News & Media Ltd.</span><br />
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-72474888861058331032012-04-14T17:04:00.001+08:002012-04-14T17:10:04.179+08:00ВСЕ ЦВЕТА РАДУГИ!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<img alt="" class="imagecache imagecache-560_280 imagecache-default imagecache-560_280_default" height="280" src="http://www.topgearclub.ru/files/imagecache/560_280/blu-hera-aventador.jpg" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" title="" width="560" /><br />
<br />
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: #3d3d3d; font-family: Arial;"><span style="font-size: 12px;"><br /></span></span></div>
<span class="preambula" style="display: block; font-family: Arial; margin-top: -14px; padding-bottom: 10px; text-align: -webkit-auto;"><span style="background-color: black; color: white;">Lamborghini LP700-4 Aventador - все цвета! Автомобиль находится в продаже более года. За это время мы встречали множество цветовых и других изменений ее внешнего вида. Решили собрать все фотографии вместе.</span></span><br />
<div class="text-14" style="font-family: Arial; font-size: 14px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span><br />
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="427" src="http://www.topgearclub.ru/files/6257542342_22ed02544c_z.jpg?1333530883" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; height: 373.625px; width: 560px;" width="640" /></span></div>
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="693" src="http://www.topgearclub.ru/files/black-99.jpg?1333530891" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 378.984375px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="1024" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="853" src="http://www.topgearclub.ru/files/bianco-isis.jpg?1333530904" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 373.1875px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="1280" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="580" src="http://www.topgearclub.ru/files/6556038815_5f9eb3643f_b.jpg?1333530916" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 320.3155818540434px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="1014" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="768" src="http://www.topgearclub.ru/files/boeing.jpg?1333530924" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 420px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="1024" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="614" src="http://www.topgearclub.ru/files/geneva-2012-lamborghini-aventador-lp-700-4-001.jpg?1333530930" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 335.78125px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="1024" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="578" src="http://www.topgearclub.ru/files/giallo-evros.jpg?1333530937" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 316.09375px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="1024" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="680" src="http://www.topgearclub.ru/files/giallo-orion.jpg?1333530944" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 371.875px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="1024" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="600" src="http://www.topgearclub.ru/files/gold.jpg?1333530950" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 373.3333333333333px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="900" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="479" src="http://www.topgearclub.ru/files/marrone-apus.jpg?1333530954" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 419.125px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="720" src="http://www.topgearclub.ru/files/grigio-estoque.jpg?1333530962" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 315px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="1280" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="538" src="http://www.topgearclub.ru/files/grigio-antares.jpg?1333530967" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 418.44444444444446px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="720" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="663" src="http://www.topgearclub.ru/files/green.jpg?1333530974" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 412.53333333333336px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="900" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="683" src="http://www.topgearclub.ru/files/matt-green.jpg?1333530982" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 373.515625px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="1024" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="614" src="http://www.topgearclub.ru/files/nero-aldebaran.jpg?1333530996" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 335.78125px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="1024" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="685" src="http://www.topgearclub.ru/files/nero-nemesis.jpg?1333531003" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 374.609375px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="1024" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="426" src="http://www.topgearclub.ru/files/nero-pegaso.jpg?1333531012" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 372.75px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="640" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="592" src="http://www.topgearclub.ru/files/sky-blue.jpg?1333531018" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 345.3333333333333px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="960" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="678" src="http://www.topgearclub.ru/files/red.jpg?1333531028" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 370.78125px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="1024" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="600" src="http://www.topgearclub.ru/files/non-metallic-grey.jpg?1333531033" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 420px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="800" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="720" src="http://www.topgearclub.ru/files/taxi-aventador.jpg?1333531039" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 420px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="960" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="660" src="http://www.topgearclub.ru/files/white-italian-stripes.jpg?1333531045" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 360.9375px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="1024" /><br />
<br />
<img alt="" class="imagefield imagefield-field_imagesss" height="683" src="http://www.topgearclub.ru/files/white-black-stripe.jpg?1333531054" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 14px; height: 373.515625px; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto; width: 560px;" width="1024" /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-71869758444998180062012-04-14T16:49:00.001+08:002012-04-14T17:14:19.582+08:00КЛАРКСОН О МЕЦЕНАТСТВЕ<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">В идиотском ролике Тори по сбору средств говорится о том, что если меценат отстегнет £250,000 — он сможет встретится с Премьер-министром и высказаться о своем видении будущей политики правительства.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">Стоит ли говорить, в какое негодование пришел Эд Милибэнд.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">Толкая речь в своем стеклянном доме, он бросил несколько камней в огород Премьер-министра.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">Вероятно, забыв при этом, как в начале месяца он заявил, что слишком болен для участия в протестном марше работников здравоохранения. А уже на следующий день был замечен на игре ФК «Халл Сити» в компании президента клуба — Ассема Аллама.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">Человека, который не так давно пожертвовал £100,000… партии Лейбористов.</span><br />
<span style="background-color: black; color: white;">(Оригинал взят из газеты)</span></div>
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0Leninskiy rayon, Leninskiy rayon56.021427 93.02527tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-31927771703135666862012-04-13T23:02:00.000+08:002012-04-13T23:02:37.926+08:00ДЖЕЙМС МЭЙ ОБ ИНСТРУКЦИЯХ<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" class="imagecache imagecache-560_280 imagecache-default imagecache-560_280_default" height="280" src="http://www.topgearclub.ru/files/imagecache/560_280/b00vs617_640_360.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial; text-align: -webkit-auto;" title="" width="560" /></span><br />
<br />
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial;"><br /></span></div>
<span class="preambula" style="display: block; font-family: Arial; margin-top: -14px; padding-bottom: 10px; text-align: -webkit-auto;"><span style="background-color: black; color: white;">Указания на баночке гласили: «Выдавите шарик пены размером с грецкий орех на ладонь». Ну что ж, я подумал, что это весьма нелепо.</span></span><div class="text-14" style="font-family: Arial; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto;">
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Если кто-то хотел определить количество пенки, необходимой для бритья, то можно было привести какое-нибудь более понятное определение, нежели «размером с грецкий орех». Грецкий орех обыкновенный, вообще-то, не входит в систему стандартов Британии или Международную систему единиц измерения. Размеры грецких орехов весьма разнятся. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Но затем, когда я обдумал всё это какое-то время, я осознал, что ничего лучше придумать не смогу. Шарик пенки размером с чашечку длинной курительной трубки? Шарик чуть больший игрушки-марбла? Шарик размером с кончик вашего локтя, а может, немного больше? Возможно, грецкий орех действительно является превосходной единицей измерения объема. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="377" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2011/img4bc9ba4d6bddf.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Однако всё равно указанное в инструкции количество мне казалось неправильным. У меня довольно большая голова, и вся её часть ниже носа и в районе щёк, а также под подбородком, подлежит бритью. Я ещё точно не рассчитал, но около 20 % поверхности моей головы должны быть покрыты пенкой для бритья. Кажется, размер мандарина уншиу подходит больше. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">И поэтому я выдавил на ладонь шарик пены размером с мандарин уншиу, но ведь пенка в таком размере не остается, да? Она разрастается. Я этого не знал, потому что использую мыло для бритья в форме стика. Пена всё увеличивалась, и в итоге мне пришлось стряхивать её в унитаз, пытаясь смыть. От чего она лишь ещё больше разрослась. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Это всё – весьма сложное вступление пред моим вопросом месяца, а именно: должны ли мы читать инструкции? Существует школа убеждений, гласящая, что нет, мы не должны, потому что это не по-мужски. Но постойте-ка. Бьюсь об заклад, что астронавты читали инструкции ракеты-носителя «<a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E0%F2%F3%F0%ED_V" rel="nofollow">Сатурн-5</a>» и лунного модуля весьма внимательно, а вы ведь не назовете этих парней слабаками. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Думаю, что культ отказа читать инструкции происходит оттого, что у большинства людей опыт работы с техникой весьма невелик. Большинство из нас, в основном, сталкивается с электронными приборами. К примеру, системами спутниковой навигации. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="315" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/big_2_niva_james-mayjpg_3fb7823.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Я никогда не читал инструкции к системам спутниковой навигации. Электронные устройства построены на принципах бинарной логики, когда всегда есть лишь два варианта выбора. Простой программный язык для создания таких систем, в частности и для того непостижимым образом работающего радио с будильником у вас в номере отеля, весьма интенсивно развился за последние десятилетия. Вы нажимаете кнопку, жмете две кнопки вместе или нажимаете кнопку и удерживаете её. Тут нет миллиона вариантов, и работу с таким прибором можно легко освоить. Если вы не <a href="http://www.topgearclub.ru/blog/jeremy-clarkson">Кларксон</a>, конечно. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Но в любом случае, даже если вы ошибетесь где-то, то система навигации всего лишь заведет вас в какое-нибудь страшное место вроде Костуолдса. Досадно, но не смертельно. Так и хочется заключить, что инструкции – ерунда полнейшая, и всё тут. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Но на этом этапе следует быть весьма осторожным. Наше общее отношение к инструкциям всевозможных цифровых приборов ни в коем случае нельзя привносить в остальные сферы нашей жизни. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Например, на прошлой неделе мне доставили винторезный токарный станок для работы по металлу. Станки, а это очевидно, вообще не прощают ошибок. А при помощи токарного станка на большой скорости соприкасаются металлы разной прочности, и процесс этот происходит с механической жестокостью, особенно когда станок захватит попутно вашу одежду или руку. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="309" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/Plast_4.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Плюс ко всему – а вы можете назвать меня дотошным, если хотите – у меня нет того инстинктивного чутья, которое бы помогло мне настроить все части станка на нужное соотношение скоростей вращения, чтобы нарезать, скажем, резьбу М6. Для таких расчетов есть специальная таблица, и рад признаться, что я прибегал к её помощи. Инструкции всё же полезны. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Но это еще не всё. В начале этого года мне доставили мотоцикл Triumph. Сейчас я уже почти знаю, как ездить на мотоцикле, а различные настройки, доступные на дисплее панели приборов, и бортовой компьютер я изучил буквально за пять минут, пока, так сказать, «вертел новую игрушку в руках» в своем гараже. До прочтения инструкции я так и не дошел. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Но затем, этим утром, во время уборки, что-то заставило меня заглянуть в неё. Я бы и в жизни не подумал, что на мотоцикле нельзя возить животных или воспрещается пить охладитель. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Хуже всего – а меня пробрал холодок ужаса, когда я это прочел – это то, что попытка настроить тормоза в движении может привести к потере управляемости и аварии. Слава Всевышнему, что я таки нашел в себе силы это выяснить. Ведь иначе я мог убиться. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Всегда читайте инструкции.</strong> </span></div>
</div>
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-32312080656630881432012-04-13T22:59:00.000+08:002012-04-13T22:59:35.349+08:00РИЧАРД ХАММОНД О ЦИФРОВОЙ ФОТОГРАФИИ<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<img alt="" class="imagecache imagecache-560_280 imagecache-default imagecache-560_280_default" height="280" src="http://www.topgearclub.ru/files/imagecache/560_280/1300032344_bbc.richard.hammonds.invisible.worlds.s01e01.bluray.720p.rus_.eng17-43-39.jpg" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" title="" width="560" /><br />
<br />
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: #3d3d3d; font-family: Arial;"><span style="font-size: 12px;"><br /></span></span></div>
<span class="preambula" style="display: block; font-family: Arial; margin-top: -14px; padding-bottom: 10px; text-align: -webkit-auto;"><span style="background-color: black; color: white;">Появление цифрового фотоаппарата изменило множество вещей для многих людей.</span></span><div class="text-14" style="font-family: Arial; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto;">
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Конечно, этот тип фотографии изрядно подпортил бизнес тем компаниям, которым мы когда-то носили наши плёнки на проявку. Ещё «цифра» убила то прекрасное чувство ожидания – когда конверт с недавно отпечатанными снимками бросали вам в почтовый ящик – а потом оказывалось, что получились всего лишь нерезкие снимки дождливого дня в Корнуолле. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Но, благодаря цифровой революции, мне больше не нужно часами скрючившись торчать в душной комнатушечке под лестничным пролетом, обмакивая листы фотобумаги в проявителе и фиксаторе, чтобы получить снимки с плохой экспозицией, снятые на пленку Ilford Fp4. В итоге получались такие фото, что я мог бы себе сделать имя весьма креативного визуализатора. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="396" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/1196104-7-1309981393127.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="323" /></span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">В любом случае, факт остается фактом: теперь мы можем фотографировать при помощи цифровых фотоаппаратов и телефонов, щёлкая без счёта направо и налево, хотя раньше мы каждый раз жалели о любом потраченном впустую кадре, ведь на пленке было всего-то 12, 24 или – если вы уж совсем разошлись - 36 возможностей поймать тот заветный победоносный кадр. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Думаю, что появление цифрового фото – это хорошо. Наши фотографии стали свободнее, проще, мы меньше задумываемся над их созданием и ещё – пусть мои слова не прозвучат, как речь студента академии живописи – фотография теперь в большей степени раскрывает отношения между нами и предметами, а также огромным миром вокруг нас. Миллионы различных и непохожих друг на друга жизней будут показаны в бесконечном потоке качественных снимков, на которых отображены каждая вечеринка, каждый курьезный момент, каждая потеря, каждый успех, а также минуты радости, боли и скуки. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Именно эти на первый взгляд ничего не стоящие снимки нашей повседневной жизни в будущем помогут нам более детально вспомнить о нашей жизни. Всё это далеко не ново и вполне очевидно для той братии фотолюбителей, которые ежемесячно наполняют этот журнал отлично сделанными фотоснимками. Но я готов поспорить о том, что величайшая перемена, привнесенная цифровой фотографией, заключается не в том, как мы фотографируем, а в том, как мы храним фотографии. Не знаю, как у вас, а у меня в телефоне уже мало памяти осталось для хранения такой ерунды, как номера телефонов, ведь вся память тут забита под завязку фотографиями. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="373" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/hammondyes.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Раньше мужчины такие фото носили в кошельке. Солдаты хранили бы снимок возлюбленной в нагрудном кармане гимнастерки. Сейчас можно хранить уйму снимков – такое количество в печатном виде заняло бы с верхом целый рюкзак. У меня на телефоне тысячи фото. Есть фото моей жены и детей, несколько фотографий моего дома и один снимок – почему он там, лучше объясню в другой раз – на котором запечатлены <a href="http://www.topgearclub.ru/blog/james-may">Джеймс Мэй</a> и <a href="http://www.topgearclub.ru/blog/jeremy-clarkson">Джереми Кларксон</a>, оголившие зады на диване, пока южноафриканская медсестра делает им уколы. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Но большинство из 2 986 фото на моем телефоне – это снимки моих машин и мотоциклов – как тех, которые у меня есть сейчас, так и тех, которые уже давным-давно перешли в другие руки. И тут не по одному снимку каждой машины, а десятки. Жизнь каждой моей машины, пока она была в моем владении, запечатлена в поразительно мельчайших подробностях: красивейшие снимки авто или мотоцикла, сделанные с лучших для них ракурсов, фото самых соблазнительных деталей, снимки нас обоих на праздниках, дома или запечатлевшие нас в интимный момент ремонта или техобслуживания. Я часто просматриваю эти фотографии, когда мне нужно проиллюстрировать мой разговор или дать фотосправку – что вызывает в основном несомненный восторг и восхищение тех, кому я их показываю. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Учитывая впечатляющие возможности хранения данных цифровых носителей, думаю, нам кое-чего не хватает. Я ношу фото моей машины с собой, так почему наши машины не носят наши фотографии? Какую замечательную и полезную информацию мы бы могли получать, если бы при покупке подержанной машины мы имели возможность просмотреть фото всех предыдущих владельцев, хранящиеся на электронном чипе, встроенном, скажем, где-то на панели приборов. Например, оказалось бы, что вот эта маленькая старушка неплохо гоняла, но вместе с тем не соблюдала интервалы между техобслуживанием – хотя рекламное объявление убеждало нас в обратном. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="358" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/raznica.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="500" /></span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Что, если бы вы кого-нибудь узнали? Или они были бы похожи на вас. Такой метод придал бы автомобилю контекста, некого смысла, и подарило бы ему его собственное прошлое. Хотел бы я увидеть всех тех, кто с 1962 года был хозяином моего старого Jaguar E-Type – стоит только посмотреть на модные тогда усы и плоские кепи. С таким подходом машина попадала бы к вам в руки, имея свою богатую историю – и чем богаче, тем лучше. Идея эта могла бы помочь рынку подержанных автомобилей и сохранить рабочие места. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Нужно ввести такую систему. Возможно, это произойдет в этом году. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<em><span style="background-color: black; color: white;">Статья впервые опубликована в февральском номере журнала “Top Gear” за 2012 г.</span></em></div>
</div>
<br class="Apple-interchange-newline" /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-66140955569614577642012-04-13T22:56:00.000+08:002012-04-13T22:56:44.771+08:00КЛАРКСОН О FERRARI FF<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" class="imagecache imagecache-560_280 imagecache-default imagecache-560_280_default" height="280" src="http://www.topgearclub.ru/files/imagecache/560_280/174820o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial; text-align: -webkit-auto;" title="" width="560" /></span><br />
<br />
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial;"><br /></span></div>
<span class="preambula" style="display: block; font-family: Arial; margin-top: -14px; padding-bottom: 10px; text-align: -webkit-auto;"><span style="background-color: black; color: white;">Первая в мире полноприводная Ferrari… но для чего?</span></span><div class="text-14" style="font-family: Arial; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto;">
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Было обычное субботнее утро, и дороги стояли из-за любителей кустарного мастерства, которые вместе с семьёй отправились в местный магазин хозяйственных товаров. Это плохая новость, если ты торопишься, потому что люди того сорта, что сами приколачивают полки, ни за что не будут ехать в магазин на скорости больше 6 км/ч, чтобы не тратить деньги, которые они сэкономили.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Теперь субботнее утро лично для меня – худшее время на дорогах. Это коктейль из злых, старых и испуганных. Никто в полной мере не уверен в том, что он делает, и никто не может сконцентрироваться, так как сидящие сзади дети угрюмо ноют, что им бы лучше пострелять космических пришельцев, чем таскаться по B&Q в поисках самонарезающихся винтов.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">К счастью, моя поездка в Мидлендс на прошлых выходных прошла не так уж плохо, потому что ехал я на новом Ferrari FF. И всё, что ты делаешь, когда Hyundai или Peugeot мешается у тебя на пути, это пару раз тянешь за левый рычажок смены передачи и нажимаешь на педаль газа – мгновение, и впереди уже никого нет. На FF можно запросто обогнать австралийский автопоезд до того, как ты выехал с собственной подъездной дорожки.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="Ferrari FF" height="382" src="http://www.topgearclub.ru/files/blog2011/174821o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Двигатель – 6,3-литровый инжекторный V12, развивающий космические 651 л.с. и 683 Нм крутящего момента. А это означает, что FF может разгоняться с нуля до сотни за 3,7 секунды, а потом дальше – под воздействием, как кажется, сейсмической ударной волны – до вызывающих головокружение 335 км/ч.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Конечно, есть и другие машины, разгоняющиеся не менее быстро, но ни одна из них не ощущается такой, как Ferrari. Взять, к примеру, «лепестки» - когда ты тянешь их на себя, ощущение такое, словно они вообще ни к чему не подсоединены, что в реальности, естественно, так и есть. Не подсоединены. Они работают с коробкой передач так же, как выключатель в вашей кухне работает с лампочкой. Только немного быстрее.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">И есть ещё рулевое управление. Как и у всех современных Ferrari, оно дезорганизующе лёгкое. Для поворота руля требуется столько же усилия, сколько для того, чтобы стряхнуть пыль с отполированной поверхности. После этого вы можете предположить, что информативности, вероятно, нет вовсе. Но это не так. Вы будете ежесекундно знать всё, что происходит с передними колёсам, сколько осталось сцепления, и что вы должны, учитывая всё это, делать с педалью газа. Ferrari сейчас – это настоящий вьетнамский массаж. Мягкий. Но аккупунктурно точный. А управляются они – другого слова для этого нет – великолепно.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Они похожи на все остальные машины так же, как Mac похож на PC. Другими словами, они вообще не похожи на все остальные машины. И точно так же, как и Mac, у которого нельзя щёлкать правой кнопкой мыши – что приводит меня в бешенство – у Ferrari тоже есть свои раздражающие моменты. Все средства управления находятся на руле. Включение дворников, фар, поворотников, сигнал, кнопка стартера, настройка радио и громкости, смена передач и управление трэкшн-контролем. Много всего.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="Ferrari FF" height="407" src="http://www.topgearclub.ru/files/blog2011/174822o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Идея в том, что тебе никогда не придётся убирать руки оттуда, где они должны быть, и на деловой встрече смысл в этом есть. И во время гран-при тоже, но на Фосс-Уэй это означает лишь то, что ты сигнализируешь о повороте влево, когда хочешь повернуть вправо, потому что когда ты нажимаешь на кнопку, руль перевёрнут вверх ногами. И включаешь дворники, чтобы поприветствовать друзей, едущих навстречу.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Всё это немного ненормально, но лишь усиливает ощущение исключительности, как и кожа, и чувство просторности, и рёв двигателя. Ferrari сегодняшнего дня ощущаются очень, очень особенными.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Как бы то ни было, даже несмотря на всё вышесказанное, FF совсем не похож на все Ferrari, на которых я ездил раньше. В первую очередь потому, что это первая «Фезза», оснащённая приводом на все четыре колеса.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Для этого есть один традиционный способ. Доводишь привод от двигателя к установленной по центру раздаточной коробке, которая потом распределяет мощность между передней и задней осями. Ferrari, естественно, решила сделать всё по-другому. Итальянцы говорят, что если посылать мощность к передним колёсам через валы под двигателем, он должен будет сидеть слишком высоко, что плохо для управляемости и внешнего вида.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="Ferrari FF" height="400" src="http://www.topgearclub.ru/files/blog2011/174824o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Поэтому FF посылает свою мощность к коробке передач, установленной сзади, а потом к задним колёсам. Но вот после этого, в том случае, если датчики решают, что сцепления задних шин недостаточно, коленвал приводит в действие две маленькие 2-ступенчатые коробки передач, стоящие перед двигателем, и передние колёса тоже просят присоединиться к вечеринке.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Это идея, которую Ferrari впервые опробовала в восьмидесятые, но тогда необходимая электроника была просто ещё недоступна. Если честно, я удивлён, что она доступна сейчас. Звучит как почти фантастически сложное решение, и так и не понял, действительно ли оно работает.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Я ездил на FF довольно жёстко, но ни единого раза не почувствовал, что передние колёса стали ведущими. И даже если бы это было так, им можно использовать не больше 30% мощности двигателя. Или вообще нисколько, если ты разогнался быстрее 210 км/ч. На таких скоростях стоящие спереди коробки передач уже не справляются с задачей и просто отключаются. Имя Хита Робинсона упорно продолжает всплывать у меня в голове. Как и один простой вопрос – кто-нибудь из Ferrari хоть раз <a href="http://www.topgearclub.ru/blogs/3010">ездил на Nissan GT-R</a>?</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="Ferrari FF" height="390" src="http://www.topgearclub.ru/files/blog2011/174819o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Ferrari говорит, что новая система будет неимоверно полезной для тех, кто хочет ездить на своём Ferrari на лыжные курорты. И это, вероятно, действительно так. Но как вам подтвердит владелец любого Bentley Continental или даже Range Rover, можно иметь сколько угодно ведущих колёс – если ты не поставил шины для снега, твоё путешествие закончится в Мутье.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Вы, возможно, также спрашиваете себя, куда, чёрт возьми, положить всё своё лыжное барахло в Ferrari. Что ж, это не только первый полноприводный автомобиль итальянской компании, это ещё и их первый хэтчбек. У него есть задние сиденья, которые можно складывать, а когда они подняты, в багажник можно положить больше вещей, чем в Renault Scenic.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Итак, у нас тут очень особенный, очень быстрый автомобиль с щепоткой практичности и системой полного привода, которая не особенно на что-то влияет. Но ничего особенно и не портит.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">И всё же пара проблем имеется. Во-первых, FF примерно такого же размера, как средний американский штат. На обычной британской второстепенной дороге будешь постоянно вздрагивать, когда мимо проезжает встречная машина, а в городе он и вовсе практически бесполезен.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="Ferrari FF" height="377" src="http://www.topgearclub.ru/files/blog2011/174823o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Ещё хуже дело обстоит с дизайном. FF фантастически выглядит спереди и прекрасно сбоку, но если посмотреть сзади, боюсь, это провал. Пресный. Унылый. Даже Kia и то смогла бы лучше. Можно было бы подумать, что впоследствии с этим смиришься, но я гарантирую, что когда придёт время его продавать, возникнут трудности с тем, чтобы найти единомышленника. И в результате этого, как мне думается, FF будет падать в цене так же, как кувалда с высотного дома. Помните об этом, когда начнёте неистовствовать с абсурдно дорогим и длинным списком опций. Вам, например, ну совсем не нужно выкладывать багажник кожей (£1 728), если вы действительно хотите отправиться на своём Ferrari в Сент-Мориц.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">В общем и целом эта машина мне понравилась. Она была захватывающей, когда я у меня было подходящее настроение, но при этом странно покорной и комфортной, когда его не было. Мне нравится то, что она ощущается отличающейся от любой другой машины на дороге, и мне в любом случае нет дела до её системы полного привода. Но эта корма? Им определённо надо было взглянуть на Пипу Миддлтон перед тем, как хвататься за свои шариковые ручки.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<b><span style="background-color: black; color: white;">КЛАРКСОМЕТР</span></b></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" src="http://www.topgearclub.ru/images/star.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" /><img alt="" src="http://www.topgearclub.ru/images/star.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" /><img alt="" src="http://www.topgearclub.ru/images/star.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" /><img alt="" src="http://www.topgearclub.ru/images/star.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" /><img alt="" src="http://www.topgearclub.ru/images/star_empty.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" /></span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;"><b>Вердикт Кларксона:</b> Удобная и быстрая</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<b><span style="background-color: black; color: white;">Ferrari FF</span></b></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Двигатель 6262cc, V12</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Мощность: 651 л.с. при 8 000 об/мин</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Крутящий момент: 683 Нм при 6 000 об/мин</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Разгон от 0 до 100 км/ч: 3,7 с.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Максимальная скорость: 335 км/ч</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Трансмиссия: 7-ступенчатая полуавтоматическая</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Расход топлива: 15,4л/100км </span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Выбросы CO2: 360 г/км</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Длина: 4907 мм</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Ширина: 1953 мм</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Высота: 1379 мм</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Стоимость: £227,026</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<br /></div>
</div>
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-38239265779701325562012-04-13T22:54:00.000+08:002012-04-14T17:48:15.252+08:00КАКУЮ МАШИНУ ВЫБРАТЬ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ПЕРЕСЕЧЬ АФРИКУ?<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<img alt="" class="imagecache imagecache-560_280 imagecache-default imagecache-560_280_default" height="280" src="http://www.topgearclub.ru/files/imagecache/560_280/rrevoc.jpg" style="background-color: white; border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; color: #3d3d3d; font-family: Arial; font-size: 12px; text-align: -webkit-auto;" title="" width="560" /><br />
<br />
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: #3d3d3d; font-family: Arial;"><span style="font-size: 12px;"><br /></span></span></div>
<span class="preambula" style="display: block; font-family: Arial; margin-top: -14px; padding-bottom: 10px; text-align: -webkit-auto;"><span style="background-color: black; color: white;">На каком автомобиле лучше всего возить детей в школу? На чем удобнее всего добраться в Шотландию? Какой автомобиль комфортнее всего доставит вас с работы домой? Ответ один: «Рендж Ровер», «Рендж Ровер» и еще раз «Рендж Ровер».</span></span><br />
<div class="text-14" style="font-family: Arial; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto;">
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Интерьер просто сказочный, а в пятидверной версии – еще и просторный. Некоторые могут пожаловаться, что скрытые от глаз пластиковые детали довольно хрупкие. Но кому есть до этого дело? Видимые пластиковые детали смотрятся великолепно и, по большей части, отделаны качественной кожей.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">«Большие шишки» заявили, что повышенная проходимость уже не играет большой роли. Глупо говорить такое о «Ленд Ровере». Причем вдвойне глупо, так как это явно не соответствует действительности.</span></div>
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Таким образом, получается, что перед нами – настоящий «Рендж Ровер», который по совместительству еще и «Ауди TT», «горячий» хэтчбек, внедорожник и отделение «Dixons», и все это упаковано в небольшой, легко паркующийся корпус.</span></div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="373" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/5_217059o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B4%D0%B0%D0%BC%D1%81,_%D0%94%D1%83%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D1%81_%D0%9D%D0%BE%D1%8D%D0%BB%D1%8C" rel="nofollow">Дуглас Адамс</a> дал «ответ на главный вопрос жизни, вселенной и всего такого». Он сказал, что ответ – 42. Что ж, он ошибся. Неважно, какой вопрос вы задаете: в ответ всегда следует говорить «дизельный «Рендж Ровер Вог SE»».</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">На каком автомобиле лучше всего возить детей в школу? Какая машина идеальна для поездки на охоту? На чем удобнее всего добраться в Шотландию? Какой автомобиль комфортнее всего доставит вас с работы домой? Какую машину выбрать для того, чтобы пересечь Африку? Какой автомобиль лучше всего смотрится на фоне бескрайнего поля? А на мосту «Найтсбридж»? Ответ один: «Рендж Ровер», «Рендж Ровер» и еще раз «Рендж Ровер».</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">На этой мне доверили новый и абсолютно безумный «Мерседес C 63 Black Series». Эту машину специально создавали, чтобы она пожирала собственные шины. Комплект покрышек продержался всего 25 минут. Я просто влюбился в этого бешеного зверя. Горячая штучка! Но, с другой стороны, подходит ли она для реального мира? Нет. Я бы лучше купил «Рендж Ровер». И я в этом мнении не одинок. Недавно я посетил городок «Чиппинг-Нортон», в котором, по мнению британской газеты «Дейли Мейл», живут люди, на которых стоит равняться. Дома оказалось 14 пар, и у всех был «Рендж Ровер».</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">У нас на «Топ Гир» есть один маленький секрет. Ну, у нас с <a href="http://www.topgearclub.ru/blog/richard-hammond">Хаммондом</a> точно есть. Мы знаем, что нет разницы, какой автомобиль мы критикуем, потому что он все равно не сравнится с дизельным «Рендж Ровером». Правда, вслух мы это говорить не рискуем, потому что в противном случае наше шоу теряет всякий смысл.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">У Хаммонда около 700 автомобилей, несколько тысяч мотоциклов и вертолет. Возможно, вы решили, что он тратит немало времени на выбор очередной машины на день. Вовсе нет. Он всегда ездит на «Рендж Ровере». Как и я. Потому что в любом случае это правильный выбор. </span></div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="373" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/3_217061o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Тем не менее, компания «Ленд Ровер» пыталась все подпортить, запустив совершенно вульгарную программу по добавлению абсолютно ненужных «побрякушек». По мнению компании, «Рендж Роверу» необязательно выглядеть хорошо везде и всегда. Достаточно того, что автомобиль великолепно смотрится за золотыми воротами шикарных особняков на Престбери Роуд. А ведь в новых моделях тоже имеются проблемы с аккумулятором, который садится без определенной причины.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Естественно, это была не единственная ошибка компании. Другая ее оплошность – «<a href="http://www.topgearclub.ru/auto/range-rover-sport">Рендж Ровер Спорт</a>». Такой машины и нет вовсе. Под капотом это все тот же «Ленд Ровер Дискавери», а значит, весит он, как графство Дорсет. Так что «Рендж Ровером» тут и не пахнет, да и спортом тоже. К тому же, у него нет заднего откидного борта. Одним словом, не машина, а недоразумение.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Правда, не такое недоразумение, каким мне показался «Рендж Ровер Эвок», когда я впервые о нем услышал. Это было нечто с шасси на ходулях от «<a href="http://www.topgearclub.ru/auto/ford-mondeo">Форда Мондео</a>», четырехцилиндровым двигателем и интерьером от Виктории Бекхэм. Звучало все так, будто компания «Ленд Ровер» окончательно поссорилась с головой. Этот солярий с дворниками испортил бы репутацию всего бренда.</span></div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="373" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/01_217063o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Безусловно, автомобиль выглядел впечатляюще. Особенно трехдверная версия. Но я никак не мог отделаться от мысли о том, что, несмотря на большую грудь и плоский животик, эта машина будет походить на не слишком умную блондинку.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">К счастью, я ошибался, потому что «Эвок» – просто потрясающий автомобиль. Это одна из тех машин, в которых я мог бы часами выискивать изъяны, но все закончилось бы тем, что я придрался бы к переключателю света фар, на который, видите ли, нужно нажать чуть-чуть сильнее, чем обычно.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Некоторые могут пожаловаться, что скрытые от глаз пластиковые детали довольно хрупкие. Но кому есть до этого дело? Видимые пластиковые детали смотрятся великолепно и, по большей части, отделаны качественной кожей. Одним словом, интерьер просто сказочный, а в пятидверной версии – еще и просторный.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Ах да, еще ходят толки о непомерной цене. Если бы это было правдой, то «Ленд Ровер» не получил бы 300 000 заказов. Помяните мое слово: скоро вокруг будет столько «Рендж Роверов Эвок», что вы шагу ступить не сможете. А после того, как этот автомобиль обзаведется водородным двигателем, он превратится в самый распространенный элемент во вселенной.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Для теста мне досталась модель с 2,2-литровым дизельным движком с потреблением горючего 1 литр на 15,5 километров, который обеспечивал достаточно мощи для разгона от нуля до сотни быстрее оригинальной версии «<a href="http://www.topgearclub.ru/auto/vw-golfgti">Гольф GTI</a>».</span></div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="373" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/2_217062o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">С управлением тоже проблем не возникло. Но это только в режиме «Normal». Если вы переключитесь в режим «Sport», весь автомобиль буквально начинает ходить ходуном. И все же обязательно попробуйте, потому что после нажатия на кнопку подсветка круговых шкал на приборной панели сменяется с синей на ярко-красную.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Вы также можете изменить освещение в салоне с холодного синего на теплый красный. И это всего лишь верхушка того технологического айсберга, который предполагает наличие такого же количества проводов в корпусе этой машины, как и в самолете Airbus A380. Чего стоит один только дисплей. Он располагается в центре передней панели и может одновременно показывать два разных изображения.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Это значит, что моя жена может смотреть любимый сериал, пока я сверяюсь с системой спутниковой навигации. Как это возможно? Даже <a href="http://www.topgearclub.ru/blog/james-may">Джеймс Мэй</a> не знает ответ на этот вопрос.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Или же я могу вывести на дисплей изображение с одной из пяти внешних камер. Или же включу бортовой компьютер. Центральный орган управления «Эвок» – лучший в мире. Копаться в нем можно часы напролет, так что поездка проходит незаметно и завершается буквально в мгновение ока. А если учесть, что вы редко смотрите на дорогу, все может завершиться и по-другому.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Конечно же, выпуск этого великолепного автомобиля в продажу и последующее море аплодисментов и прибыли не удовлетворили «Ленд Ровер», поэтому во время презентации машины «большие шишки» заявили, что повышенная проходимость уже не играет большой роли. Глупо говорить такое о «Ленд Ровере». Причем вдвойне глупо, так как это явно не соответствует действительности.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Именно поэтому «Эвок» отстоит от земли дальше, чем даже «Фрилендер», у которого с «Эвок» много общего. Именно поэтому угол атаки столь хорош, позволяя вам взбираться на крутые уклоны и спускаться по крутым спускам без риска ударить переднюю или заднюю часть машины. А внедорожная электроника у «Эвок» такая же, как и на большом «Рендж Ровере».</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Таким образом, получается, что перед нами – настоящий «Рендж Ровер», который по совместительству еще и «<a href="http://www.topgearclub.ru/auto/audi-tt">Ауди TT</a>», «горячий» хэтчбек, внедорожник и отделение «Dixons», и все это упаковано в небольшой, легко паркующийся корпус. Если бы я был дилером по продаже «BMW X3», «Форд Куга» или любого из этих высоких полу-внедорожников, я бы уже тихо плакал в уборной. А все потому, что любой человек, который хочет купить подобную машину, но не выбирает «Эвок» – просто безумец, и у него даже права следует отобрать.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Вообще-то, мне нравится iPad. Но если у вас есть смартфон и лэптоп (что, как правило, соответствует действительности), iPad вам не нужен. И все же готов поспорить, что это вас не остановит, не так ли?</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">У меня та же проблема с «Эвок». У меня есть семиместный «Вольво», большой «Рендж Ровер» и быстрый «Мерседес». Мне абсолютно не нужен «Эвок», но я чертовски его хочу. И вы тоже захотите, особенно, когда я скажу, что ходят слухи о «горячей» версии с двигателем от «Форда Фокус RS».</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Возможно, для этой версии придется даже изобретать новый рейтинг, потому что имеющемуся на сегодняшний день дизельному «Эвок» а-ля «Не родись красивой» с ненадежным переключателем света фар запросто можно присвоить пять звезд. Возможно, нас ждет нечто большее. Возможно, это будет новый «ответ 42».</span></div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<strong><span style="background-color: black; color: white;">Range Rover Evoque Prestige SD4 </span></strong></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Цена:</strong> £38 990 ($62 442)</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Разгон от 0 до 100 км/ч: </strong>8 секунд</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Максимальная скорость:</strong> 195 км/ч</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Вердикт: </strong>Мне он не нужен, но, черт возьми, я его хочу.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<strong><span style="background-color: black; color: white;">Характеристики</span></strong></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Двигатель 2179cм3, 4 цилиндра</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Мощность 187 лошадиных сил при 3500 оборотов в минуту</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Трансмиссия 6-скоростная автоматическая</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Потребление топлива 1 литр на 15,5 километров</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Вредные выбросы 174 г/км</span></div>
</div>
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-22700142291438541102012-04-13T22:49:00.001+08:002012-04-13T22:49:54.861+08:00BMW M5: ДОН-Н-Н! НЕ ОТПУЩУ ТЕБЯ, ПОКА МЕНЯ НЕ ПОЛЮБИШЬ<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" class="imagecache imagecache-560_280 imagecache-default imagecache-560_280_default" height="280" src="http://www.topgearclub.ru/files/imagecache/560_280/BMW-M5_2012_800x600_wallpaper_af.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px; font-family: Arial; text-align: -webkit-auto;" title="" width="560" /></span><br />
<br />
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: black; color: white; font-family: Arial;"><br /></span></div>
<span class="preambula" style="display: block; font-family: Arial; margin-top: -14px; padding-bottom: 10px; text-align: -webkit-auto;"><span style="background-color: black; color: white;">Это самый настоящий четырехместный лимузин, из которого вы вполне могли бы с удовольствием появиться на премьере кинофильма. Но в авто есть ещё масса интересных вещей.</span></span><div class="text-14" style="font-family: Arial; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto;">
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">Как-то я ехал по шоссе около Атланты, штат Джорджия, которое на протяжении почти 16 тысяч миль проходит по лесам. Это так скучно. Но после быстрой поездки в Уэльс на прошлой неделе я решил, что трасса M4 – ещё хуже. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Некоторые говорят, что самая скучная трасса в мире – шоссе М1, но на самом деле дорога эта совсем не тоскливая. В ней присутствует история, а иногда даже нотки романтики. Люди сочиняли об этой трассе песни, и когда вы едете по ней, то мимо вас проносится множество восхитительных мест вроде парка «Королевство Гулливера» или водного парка “Billing Aquadrome”. На каждом повороте вам так и хочется выйти из машины и тщательно осмотреться. Кроме, разве что, поворота номер 22. Городок Коулвилл не столь привлекателен. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Плюс ко всему, от трассы М1 ваша кровь вскипает, особенно сейчас, когда огромная её часть перегорожена и ограничена указателями о максимальной скорости в 50 миль в час. Ехать в этой части трассы – всё равно, что читать газету “The Guardian”. Процесс повышает уровень адреналина. А ваши зубы так и чешутся от бессильного гнева. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="370" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/BMW-M5_2012_800x600_wallpaper_bd.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Трасса М4, с другой стороны, подобна книге, на страницах которой ничего не написано. Вы проезжаете Брэкнелл, Рединг и Суиндон, и вы скорее умрете, крича во всё горло, чем пойдете в какое-либо из этих местечек. Вот, наконец, указатель местечка Теал, которое даже не существует. Вы когда-нибудь встречали кого-либо из Теала? Вы там бывали? Читали о нём? Думаю, именно в это местечко 70 лет назад попали немецкие бомбы, предназначавшиеся городку Слау. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">А вот выезд с трассы, отмеченный указателем «особый въезд» (<em>англ. “works exit” – красный указатель, обозначающий повороты на подведомственные Минобороны территории - прим пер.</em>) Выезд этот выглядит так, будто ведёт в некое место, где хранится песок и снегоуборочные машины на зиму. Выглядит вполне безобидно и по-коммунальному. Но попробуйте найти это местечко на Google Earth. Давайте. Попробуйте. Его там нет. Власти хотят, чтобы мы думали, будто этот объездной путь ведет в никуда. Страшновато, а?</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Проехав мимо этого несуществующего поворота, вы попадаете в небытие, которое длится световой год, пока, наконец, вас вдруг не попросят заплатить 6 фунтов за проезд по мосту. С чего вдруг? Как проезд по какому-то дряхлому мосту может стоить 6 фунтов, когда за 10 вы получаете доступ ко всему Лондону?</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Ненавижу трассу М4, и что делает её ещё хуже, так это тот факт, что в мире не производится ни одной машины, которая смогла бы сделать эту дорогу хоть немного интересной. Если вы поедете по трассе на чём-то мощном, то вас засекут дорожные камеры. Если вы выберете что-то комфортабельное, то заснёте и разобьетесь. Если вы предпочтете что-либо экономичное и чувствительное, то устанете от бесконечного заунывного пения двигателя и сами направите авто прямо на барьерное ограждение – лишь бы закончить всё это. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Хотя, конечно, есть одна машина, в которой присутствует сочетание черт, способных удержать вас в бодром состоянии – состоянии заинтересованности в жизни – ещё на два часа. Это <a href="http://www.topgearclub.ru/auto/bmw-m5">BMW M5</a>. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Я всегда был фанатом этого авто. Оригинальной 282-сильной версии этой угловатой 5-й серии, которая появилась в 80-х из ниоткуда и напрочь перевернула все наши представления о возможностях авто класса «седан». И с тех пор каждая новая версия выкидывает такой же самый номер. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="365" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/BMW-M5_2012_800x600_wallpaper_a8.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Последняя – вообще звезда. В отличие от эквивалентного Mercedes AMG, который внешне похож на уличного драчуна, BMW чем-то напоминает одетого с иголочки и по последнему писку моды вышибалу из ночного заведения. На вышибале этом надет смокинг, и вам придется присмотреться, чтобы различить шею размером с именинный пирог, грудь размером с маслобойку и огромные, размером с буксирное судно, бёдра. Эта машина – огромный профессиональный боец, и на это есть пара тонких намёков. Лишь синие тормозные суппорты. И диодная подсветка дверных ручек в стиле журнала “Wallpaper” (<em>медиа-журнал о дизайне и путешествиях – прим. пер.</em>). </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Под капотом вы уже не найдете прежнего 10-цилиндрового V-образного движка. Вместо него – V8 с турбонаддувом, который хорош, если вы полярный медведь, но теоретически плох, если вы ярый фанат бензиновых двигателей. Хотя на практике вы не заметите задержки включения турбо. Должен быть промежуток между вашим нажатием педали газа и начинающегося затем «огоньком», но вы никогда и ни за что этого промежутка не почувствуете. Двигатель – не великое творение. Но он очень хорош. Мои не очень интересующиеся машинами друзья сказали, что поездка на этом авто была несколько «ухабистой» и что мне нужно слегка спустить шины. Они ошибаются. Машина едет очень хорошо. Другой друг, который пишет о ресторанах, сказал, что звук двигателя похож на дизель. Он тоже ошибается. Звучит он как инструмент для отпугивания собак. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Уехав далеко за город от своих метросексуалов-друзей, я не перестаю удивляться новой М5. Очень чувствуется вес машины, и, возможно, передние колеса действительно перекачаны, но автомобиль так быстр, так невозмутим, так прекрасно сбалансирован и настолько великолепен, что вы замечаете на себе довольную улыбку, даже когда едете по трассе М4, и идет дождь, а хапуга в будке по сбору пошлины еще за сотни миль от вас. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="372" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/BMW-M5_2012_800x600_wallpaper_c9.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">В новинке столько игрушек, с которыми можно поиграться, столько вещей, которые можно сделать. Вы можете поставить двигатель в спортивный режим, коробку передач – в гоночный, а подвеску – в режим «комфорт». А потом, когда вы найдете удобные для вас настройки, можно будет сохранить их нажатием всего одной кнопки. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">А затем вдруг вам подумается, что по каким-то дням вам понадобятся слегка иные настройки, и вы их также сохраните. Потом выберете, какая информация, на ваш взгляд, должна отображаться на проекционном дисплее. После чего вы сможете с головой погрузиться во все пункты меню системы “iDrive”, изменяя всё - чуть ли не саму форму машины. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Итак, у нас имеется самый настоящий четырехместный лимузин. Автомобиль, из которого вы бы могли с удовольствием появиться на премьере кинофильма. Но в то же время это машина для дрифта, с визгом и дымом от шин и заносом задней части. А ещё это отлично сбалансированный дорожный гоночный автомобиль и высокотехнологичное устройство. Эта машина – всё сразу. И всего-то за 73 тысячи фунтов. Мы говорим о пяти с небольшим звёздах. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="315" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/jeremy6.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Но. Есть несколько проблем. В машине столько приборов, что некоторые возможности не так уж просто использовать. Например: прошлым вечером я приехал в редакцию Top Gear, поставил КПП на нейтральную передачу и уже собирался выходить. Как вдруг: «<em>Дон-н-н!</em>». Прозвучало предупреждение, и тут же замигал дисплей. «<em>Вы не поставили автомобиль в режим парковки. Автомобиль может укатиться. Вы не можете закрыть двери, пока не поставите автомобиль в режим парковки</em>». <em>Дон-н-н!</em></span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<strong><span style="background-color: black; color: white;">Дон-н-н!</span></strong></div>
<div>
<strong><span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></strong></div>
<div>
<strong><span style="background-color: black; color: white;">Дон-н-н!</span></strong></div>
<div>
<strong><span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></strong></div>
<div>
<strong><span style="background-color: black; color: white;">Дон-н-н!</span></strong></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Я был в отчаянии. На полуавтоматической коробке не оказалось режима парковки. Дон-н-н! Я включил электронный ручной тормоз, чтобы машина не смогла укатиться. Дон-н-н!<em> «Нет, она может укатиться»</em>, - настаивала машина. <em>Дон-н-н! </em></span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Наконец я зашёл в редакторскую и раздраженно спросил: <em>«Кто-нибудь знает, как поставить М5 в режим парковки?»</em> Все очень удивились, но час спустя мы ни на йоту не приблизились к отгадке. Отчаяние настолько овладело нами, что мы даже обратились к инструкции автомобиля. Но и там ответов не нашлось. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Оказывается, что двигатель нужно выключать, не переключаясь на нейтральную. Тогда режим парковки включается автоматически. Если же вы переключаетесь на нейтральную и выключаете двигатель, то машина будет <em>«дон-н-н-кать»</em> до второго пришествия. Ух, с каким удовольствием я бы встретился с создателем этой системы. Чтобы воткнуть палочки для коктейля ему в глаза. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="361" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/BMW-M5_2012_800x600_wallpaper_09.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Предполагаю, что со временем вы привыкнете к такому методу парковки. Но есть еще кое-какой повод поворчать. Проблема эта двоякая. В старые добрые времена доплата за литеру М в названии 5-й серии была обоснованной, так как машина с этой литерой была на порядок лучше стандартной «пятерки». Но это уже не так. BMW 530d M Sport – наверное, самый лучший и полноценный автомобиль в мире на данный момент, и трудно понять, почему М5 стоит на 31 тысячу фунтов дороже. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Но что хуже. Сегодня М5 – это крейсер на дорогах, профессиональный боец, тяжеловес. Зверь, весьма отличающийся от своего оригинального прародителя. Это всё замечательно, можете даже не сомневаться. Но если вы страдаете ностальгией по старым добрым временам, то купите М3, которая такая же податливая, резкая и крутая, как и раньше. И стоит почти на 20 тысяч дешевле. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Кратко говоря: М5 – это великолепная машина. Но в наши дни BMW выпускает и другие великолепные машины, стоят которые значительно дешевле. Версия М 1-й серии – ещё один тому пример. К счастью, версии М4 не существует. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="371" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/BMW-M5_2012_800x600_wallpaper_f2.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<div>
<strong><span style="background-color: black; color: white;">BMW M5</span></strong></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Цена: </strong>73 040 фунтов</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Разгон от 0 до 60 миль в час:</strong> 4,4 сек. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Тип дорожного налога: </strong>L (790 фунтов за первый год) </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Дата выпуска:</strong> сейчас в продаже</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Вердикт: </strong>лимузин с сердцем льва</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<strong><span style="background-color: black; color: white;">ОЦЕНКА КРИТИКА</span></strong></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"> </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Двигатель:</strong> 4395 см³; V8</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Мощность:</strong> 560 л.с. при 5750 об/мин. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Крутящий момент: </strong>678,49 Нм при 1500 об/мин. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Трансмиссия:</strong> 7-ступенчатая полуавтоматическая</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Расход топлива:</strong> 8,4 л/100 км (при смешанном цикле)</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Выброс СО2:</strong> 232 г/км. </span></div>
</div>
<span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></div>
<div class="text-14" style="font-family: Arial; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: black; color: white;">Источник: <a href="http://www.topgearclub.ru/blogs/4614" style="text-align: left;">http://www.topgearclub.ru/blogs/4614</a></span></div>
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-26126231266827344882012-04-13T22:45:00.003+08:002012-04-13T22:46:58.571+08:00У НАС ЕСТЬ МИЛЛИОН СЛОВ, ОБОЗНАЧАЮЩИХ СЕКС, НО НИ ОДНОГО – ДЛЯ ЛУЧШЕГО ДРУГА<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<h1 class="title" style="font-family: Arial; font-size: 28px !important; letter-spacing: -1px; line-height: 25px; text-align: -webkit-auto; text-transform: uppercase;">
<span style="color: white;"><br /></span></h1>
<span class="preambula" style="display: block; font-family: Arial; margin-top: -14px; padding-bottom: 10px; text-align: -webkit-auto;"><span style="background-color: black; color: white;">В юном возрасте все мы узнаем, что у эскимосов или инуитов, или коренных жителей Канады – или как там они ещё любят, чтобы их называли – есть тысяча миллионов слов, обозначающих снег.</span></span><br />
<div class="text-14" style="font-family: Arial; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto;">
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Но, хоть я и ненавижу портить ваше воскресное утро, но, боюсь, что приведенное выше утверждение – миф. У них столько же слов о снеге, сколько и у нас: одно. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Однако Саамы, живущие в северной Скандинавии – или, как они сами себя называют, «саамикинцы» - могут выбирать из сотен слов для описания того, что падает с неба. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">И я не удивлен. Я пишу статью, находясь в горной части Швеции, и снег замечателен тем, как он способен меняться каждую минуту. Сейчас я смотрю в окно и могу описать его как «непроглядный». Ранее сегодня же он был «абсолютно побоку». Но потом я выйду на улицу, и снег станет «чертовой проблемой». </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Конечно, всё это естественно. Бьюсь об заклад, что у членов племени Тимбукту есть множество слов, означающих солнечный свет, подобно тому, как у арабов есть несколько значений для песка, а у нас в Британии – для дождя. У нас есть идиома о котах и собаках (<em>англ. “it’s raining cats and dogs” – прим. пер</em>.), слово “drizzle” для мелких осадков, “shower” и “downpour” – для ливня, а еще мы можем описать дождь как «легкий», «небольшой», «сильный». И так далее. </span></div>
<div>
</div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="315" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/jeremy-clarkson-qi.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Каждому человеку в мире нужно придать остроты своей жизни, придумав новые замысловатые варианты названий того, что происходит довольно часто. Вот почему у меня есть много способов, которыми я могу описать <a href="http://www.topgearclub.ru/blog/james-may">Джеймса Мэя.</a> </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Говорят, что английский язык довольно просто учить. Полагаю, это потому что мы, в отличие от французов, не настаиваем на том, что столы женского рода, а телефоны – мужского. Но я не уверен в легкости изучения нашего языка, потому что на каждое слово в английском зачастую найдется ещё почти тысяча других слов, которые обозначают практически то же самое. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Героин – основной пример. Хоть он и используется ничтожно малой частью населения, зато слов для его обозначения известно много: “H”, “horse”, “black tar”, “brown sugar”, “junk”, “smack”, “gear” и “food”. Это всё равно, что физики стали бы использовать миллион слов для обозначения какого-то одного компонента ядерного топлива. Когда вы говорите, что кто-то гомосексуален, то вполне ясно, что имеется в виду. Так почему у нас есть столь много слов, означающих абсолютно то же самое? Более того, у нас лишь одно слово «красный», но несколько десятков слов для обозначения экскрементов. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Военные отличаются особым талантом придумывать новые способы самовыражения. Часто они используют акронимы, на произнесение которых уходит больше времени, чем понадобилось бы, чтобы выговорить само заменяемое слово. Например, ”IED” (<em>расшифровывается как “improvised explosive device” – самодельное взрывное устройство – прим.пер.</em>) – это скорее скороговорка, нежели бомба или мина. О качестве связи они скажут “five by five”, имея в виду, что отлично вас слышат. Или “on point”, что значит «впереди атакующей группы». Или это выражение: «твоё эго выписывает чеки, которые твое тело не в силах обналичить», которое значит: «ты на самом деле ужасный мелкий хвастунишка». </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Конечно, замечательно, великолепно, удивительно и, естественно, просто супер, что у нас есть столько возможностей для наименования всяких вещей, передачи эмоций и самовыражения. Это особенно полезно для помощников редактора в газетах, чей первый вариант выбранного слова не умещается на газетной странице. Известен случай, когда помощник редактора одного таблоида кричал на всю новостную редакцию: «Кто-то знает еще какое-то слово, означающее день недели «среда»?» </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Понятно, что такого слова нет. Но вот что странно: в языке, в котором обычно имеется столь богатый выбор, есть лишь одно слово «друг». </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Тот человек, которому вы звоните, когда от вас ушла жена, когда ваша машина сломалась или вас нужно забрать из Шотландии в четыре утра, - это “friend”. И в то же время, тот, с кем можно хорошо посмеяться, но кто притворяется автоответчиком, когда вы ему звоните в сложную минуту, - это тоже “friend”. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">На работе у вас есть множество людей, с которыми вы будете тесно общаться лишь в случае опустошающей чумы, когда все остальные жители Земли погибнут. Каким-то странным образом, они тоже “friends”. Как и все те люди, которые заполонили <a href="http://www.facebook.com/topgearclub" rel="nofollow">вашу страницу Facebook</a> в разделе “friends”. Вы добрую половину из них никогда не встречали. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Признаю, что у нас есть слово “acquaintance” для обозначения тех, кого мы не так хорошо знаем. Но я не говорю об этом. Я говорю о тех, людях, которых мы знаем. Тех, с кем мы регулярно видимся. Иметь одно слово для описания такой разносторонней массы людей так же глупо, как и иметь лишь одно слово, обозначающее печенье. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Конечно, вы можете сказать, что слово «приятель» вполне неплохо выполняет функцию дифференциации. Но это не совсем так. У меня есть масса хороших приятелей, но я не знаю номера их телефонов. Поэтому не смогу позвонить им из Шотландии в четыре утра. Странно, но те, кому я могу позвонить, - вообще не являются приятелями. Они – иные люди, для названия которых в английском нет объяснительных средств. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Такой человек – это верная и преданная душа, которая грудью спасет тебя от пули и затем сядет и выслушает все твои причитания, прерываясь лишь на приготовление чашки чая для тебя. Таких людей так же сложно назвать, как описать запах дохлой мыши, или участок западного Лондона между Вормвуд-Скрабс и Холланд-Парк, или шум, производимый хип-хоп музыкантами. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Мы так увлеклись придумыванием новых названий для кокаина и <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/Piers_Morgan_Tonight" rel="nofollow">Пирса Моргана</a>(<em>британского журналиста и телеведущего, враждующего с Кларксоном – прим.пер.</em>), что совсем забыли об одном: некоторые вещи в жизни нельзя найти даже в самых больших словарях. Каким словом, например, можно назвать ту сыроподобную субстанцию, которую авиакомпании предлагают в своих сэндвичах? </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">У нас есть миллион слов для названия полового акта, и есть даже слово, описывающее страдающую гельминтами собаку, которая ползает по полу сидя на пятой точке. Но если я вас попрошу одним словом описать то чувство, когда вам нужно быть счастливыми от какой-то вещи, которая на самом деле не так уж и хороша, то вы затруднитесь что-либо сказать. А ведь это ощущение присутствует в нас каждый день – по поводу наших телефонов, компьютеров и даже домов. Но никто так и не позаботился придумать слово для описания этого чувства. </span></div>
<div>
</div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="448" src="http://www.topgearclub.ru/files/news2010/Poetry.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Но такая проблема есть не только у нас. У ирландцев нет слова «да». Аборигенные австралийские племена валрпири могут считать лишь до двух. А в языке амазонских индейцев амондава нет слова «время». </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Кажется, что наш язык просто кишит словами, которые нам не нужны, и оказывается слегка скуп, когда речь заходит о тех вещах, которые мы делаем. И на этой ноте, я прощаюсь: пойду чинить эту – как там её? – ерунду внизу бойлера, что стоит рядом с той – как же её назвать-то? - штуковиной. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<em><span style="background-color: black; color: white;">Опубликовано 29 января 2012 г.</span></em></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Источник: </span><a href="http://www.topgearclub.ru/blogs/5167">http://www.topgearclub.ru/blogs/5167</a></div>
</div>
<br class="Apple-interchange-newline" /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-2289353116992999722012-04-13T22:31:00.002+08:002012-04-14T18:00:25.101+08:00LADA RIVA: РАБОТАЕТ НА СВЁКЛЕ, ПЕРЕДАЕТСЯ ПО НАСЛЕДСТВУ И ДЕРЖИТ НА СЕБЕ РОССИЮ<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="background-color: black;"><br /></span><br />
<h1 class="title" style="font-family: Arial; letter-spacing: -1px; line-height: 25px; text-align: -webkit-auto; text-transform: uppercase;">
<span style="background-color: black; color: white; font-size: small;">Сегодня мы наблюдаем много русских в нашем огромном и обширном мире, и они, кажется, довольно хорошо обеспечены.</span></h1>
<div class="text-14" style="font-family: Arial; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto;">
<div style="margin-bottom: 10px !important; margin-top: 5px !important;">
<span style="background-color: black; color: white;">У них всегда большие часы, огромных размеров автомобили и украшенные вышивкой джинсы. У многих даже есть свои футбольные клубы. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Поэтому, представите вы, что на месте генерального директора авиакомпании, вы бы направили для работы на московском направлении множество самых новых, самых блестящих самолетов самых последних моделей – чтобы впечатлить этих не так давно ставших богатыми людей. Что удивительно, компания “British Airways” делает всё с точностью до наоборот. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">По своему опыту я узнал, что “British Airways” свои лучшие самолеты направляет на трансатлантические направления, и когда узлы и агрегаты слегка поизносятся, воздушные суда освобождаются от службы в международном аэропорту имени Джона Кеннеди и используются для доставки отдыхающих на Карибские острова. Когда же крылатые машины уже неспособны выполнять даже эту миссию, они используются для перевозки людей из Уганды и обратно. Я думал, что после этого их пускают на металлолом – или продают Анголе. Но нет. </span></div>
<div>
</div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="373" src="http://www.topgearclub.ru/files/blog2011/Lada-Riva2_252862o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Кажется, затем их передают пожарным службам для отработки личным составом эвакуации пассажиров, а затем – в Особую воздушную службу SAS, где спецназовцы бегают туда-сюда внутри сгоревших планеров, стреляя в воображаемых террористов. После этого самолеты эти используются на московских рейсах. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Недавно я летел рейсом “British Airways” в Россию, и чтобы вы могли представить себе, насколько устаревшим был самолет, я скажу следующее: система развлечения на борту использует пленочные VHS-видеокассеты. А чтобы сделать качество ещё менее впечатляющим, они установили экраны с диагональю менее двух дюймов. К тому же, экран был установлен на переборке на расстоянии в несколько футов от моего лица. А ещё он был сломан. Сидение унитаза было также поломано. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Я уже собирался писать письмо председателю правления “British Airways”, чтобы объяснить ему, насколько неправильные вещи у него тут творятся. Использовать свои лучшие самолеты для конкурирования с американскими авиалиниями, на которых в основном работают толстые, округлые с командирскими замашками женщины и где подается ужасная еда – это то же самое, что клубу «Челси» направить свой лучший состав для матча против команды «<a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%EE%ED%EA%E0%F1%F2%E5%F0_%D0%EE%E2%E5%F0%F1" rel="nofollow">Донкастер Роверс</a>». </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Я уж было собирался ему сообщить – а он явно этого не знает – что Берлинская Стена пала, и что русские уже не стоят по шесть лет в очередях за свёклой и их не расстреливают, когда они говорят, что свёкла эта слегка подпорченная. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Также я собирался было пригласить его на экскурсию по ГУМу – универмагу на Красной площади. Были времена, когда люди ехали сюда за тысячи миль, потому что как раз был завоз каких-нибудь карандашей. Сейчас торговые центры “Westfield” в Лондоне кажутся эфиопскими лавчонками по сравнению с ГУМом. Тут самые маленькие часы на витринах больше, чем тот экран, который я так и не смог увидеть работающим во время моего полета, а нижнее белье стоит дороже моего авиабилета. </span></div>
<div>
</div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="373" src="http://www.topgearclub.ru/files/blog2011/Lada-Riva1_252863o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Но всё сводится не только к материальным ценностям. Сегодня в России люди вольны говорить всё, что взбредёт им в голову. Попробуйте говорить, как русские у нас в Британии, и вас раскритикуют в пух и прах за расизм и повесят ярлык ханжи. Предлагаете уменьшить возраст совершеннолетия до 12 лет? Давайте. Люди не назовут вас педофилом; им будет интересно услышать, почему вы считаете, что это нужно сделать. Тут люди жили 70 лет без малейшей возможности что-либо обсуждать, и сегодня они хотят обсуждать всё. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Конечно, вы не сможете явно негативно писать о Владимире Путине, если, конечно, вы не хотите в вашем завтраке найти что-нибудь радиоактивное. Но вы можете говорить что угодно. С кем бы вы ни говорили. Я нахожу это чертовски либеральным. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Есть и другие вещи. Если бы в Британии Сэр Филипп Грин или Лорд Сэр Шугар (британские магнаты – прим. пер.) провели ночку в ресторане ‘Wolseley’ в самом центра Лондона, целуясь взасос с отрядом длинноногих девиц легкого поведения, то злые языки начали бы свою работу немедленно. В России такое положение вещей воспринимается вполне нормально. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Пока я был в России, мой друг написал мне:<em> «Будь осторожен. Москва вредна для твоей души»</em>. Он ошибается. Москва не вредна для вашей души, но, бьюсь об заклад, не стоит тут искать невесту, а ваш банковский счет и джентльменское достоинство могут пострадать. </span></div>
<div>
</div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="373" src="http://www.topgearclub.ru/files/blog2011/Lada-Riva3_252861o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Москва гудит и шумит. Обязательно попробуйте «мозговые косточки» в ресторане «Кафе Пушкинъ» и проведите несколько минут, пытаясь отыскать на дороге автомобиль, который по нашим британским ценам стоил бы менее 50 тысяч фунтов. Потом обратите внимание на тротуары и попробуйте найти хоть одну полную девушку, или девушку ростом менее 180 сантиметров. Или такую, на которой не было бы красивых джинсов. Не знаю, под какие сны случаются поллюции у <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/%D5%E5%F4%ED%E5%F0,_%D5%FC%FE" rel="nofollow">Хью Хефнера</a> (<em>основателя журнала “Playboy” – прим. пер.</em>), но мне кажется, что во снах он гуляет именно по этим улицам. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Я сходил в Кремль и обнаружил, что его полностью отремонтировали и обновили. Причем реставрация не показывает, как Кремль выглядел в прошлом. Наоборот, дипломаты видят величие будущего. Каждая комната создает такое ощущение, что вы заглянули в сознание страдающей тягой к золоту четырехлетней принцессы. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">И потом, как раз в тот самый момент, когда я уже вообразил, будто Россия выглядит словно дитя любви родителей Монте Карло и Кувейта с небольшой помощью Оникса на Темзе, мне кто-то вдруг сказал, что Lada Riva (<em>экспортное название ВАЗ-2107 – прим. пер.</em>) еще в производстве. Простите, но это всё равно, что вам скажут, будто король Саудовской Аравии сам стирает свою одежду – в тазике с доской для стирки. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Почему Lada всё еще производит эту модель? Как может кто-то из тех, кого я наблюдал в течение моего визита, хотеть такую плохую машину? Или её радикально улучшили, и она уже не является основной «диетой на колесах» для потомков Артура Скаргилла (<em>бывший главный агент советского влияния в Британии – прим. пер</em>.). Я должен был всё выяснить. И я это сделал. Машина не изменилась и не улучшилась. На самом деле она стала ещё хуже. </span></div>
<div>
</div>
<div class="rtecenter" style="text-align: center;">
<span style="background-color: black; color: white;"><img alt="" height="373" src="http://www.topgearclub.ru/files/blog2011/Lada-Riva4_252860o.jpg" style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" width="560" /></span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Lada Riva была рождена в 1966 году в Турине и была известна как Fiat 124. Fiat тогда имел дело с коммунистами, помогая строить завод в России, на котором бы продолжалось производство автомобилей устаревших конструкций. Так Fiat 124 стал Lada Riva. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Фанаты этой модели вам скажут, что многое изменилось за эти годы, но я сообщу, что не изменилось ровным счётом ничего. Кроме лишь того, что теперь эту машину производят в таких великих странах автостроения, как Украина и Египeт. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Не знаю, где делали ту машину, на которой я ездил. Или кто её делал. Но подозреваю, что её создатель был явно на что-то зол – потому что машина ужасна. Рулевая колонка крепится так, будто она приварена к панели приборов намертво, и совсем не поворачивается. Тормоза работают так, что при каждом торможении машина ускоряется немного и в то же время резко виляет влево. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Кнопки на приборной панели размещала, кажется, сама Джанет Эллис, ведущая детской передачи “Blue Peter”, а двигатель явно подняли из бетономешалки, которая провела последние 30 лет, пережевывая солдат-повстанцев в Южном Судане. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Раньше эта модель могла разгоняться от 0 до 60 миль в час. Могла, когда её производили на Fiat. Став «Ладой», машина уже вообще не могла двигаться. И, скажу вам, ребята, она паршиво сделана. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Когда я в итоге переехал её монстр-траком (<em>во время шоу “Top Gear Live”, проходившем в Москве 24-25 февраля 2012 г. – прим. пер.</em>), она просто сложилась пополам. И для полной перспективы приведу следующее сравнение: когда тот же монстр-трак переехал CityRover индийского производства, машина осталась в весьма даже неплохом состоянии. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Так почему Lada Riva ещё в производстве? Почему люди в России её до сих пор покупают? Быть может, всё дело в том, что за белоснежной, отделанной золотом, улыбкой Москвы прячется остальная часть страны, которая – как бы это сказать – слегка бедствует?</span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">Иными словами, возможно председатель правления “British Airways” знает кое-что, что я не совсем понимаю: что те, кто могут позволить себе летать в России, летают на собственных самолетах. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;">А те, кто не могут себе этого позволить, застряли там, где-то посреди огромного ничто, варя брюкву и надеясь, что в один прекрасный день они смогут купить эту машину. Которая, ещё находясь новой в витрине автосалона, уже устарела на 45 лет. </span></div>
<div>
</div>
<div>
<strong><span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></strong><br />
<strong><span style="background-color: black; color: white;"><br /></span></strong><br />
<strong><span style="background-color: black; color: white;">Вердикт Кларксона: машина так плоха, что портит само имя “Lada”. </span></strong></div>
<div>
</div>
<div>
<strong><span style="background-color: black; color: white;">Lada Riva (ВАЗ-2107) </span></strong></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Цена:</strong> 206 900 рублей (£4 461)</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Разгон:</strong> нет данных</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Максимальная скорость: </strong>149, 7 км/ч. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Дата релиза:</strong> уже в продаже – и всегда была последние 45 лет. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Вердикт: </strong>машина так плоха, что портит само имя “Lada”.</span></div>
<div>
</div>
<div>
<strong><span style="background-color: black; color: white;">Оценка критика</span></strong></div>
<div>
</div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Двигатель:</strong> 1568 см³, четырёхцилиндровый</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Мощность: </strong>72 л.с. при 5300 об/мин. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Крутящий момент:</strong> 116,72 Нм при 3750 об/мин. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Трансмиссия:</strong> пятискоростная ручная</span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Расход топлива:</strong> 8,4 л. / 100 км. </span></div>
<div>
<span style="background-color: black; color: white;"><strong>Выброс СО2: </strong>нет данных</span></div>
</div>
<div class="text-14" style="font-family: Arial; line-height: 20px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: black; color: white;">Источник: <a href="http://www.topgearclub.ru/blogs/5041" style="text-align: left;">http://www.topgearclub.ru/blogs/5041</a></span></div>
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-74488097266553490932012-04-13T13:22:00.001+08:002012-04-13T22:43:29.940+08:00ПРО ТИТАНИК<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div>
Чиновники по делам туризма в Белфасте заняты продвижением города как родины «Титаника». «Да, друзья. Сто лет назад мы построили такой дерьмовый корабль, что его потопил кубик льда.»<br />
Это как если бы немецкий город Фридрихсхафен отмечал свое родство с «Гинденбургом».<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.premiertoursireland.com/Images/13701-2-titanic_-_3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://www.premiertoursireland.com/Images/13701-2-titanic_-_3.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-5915222155100528002012-04-12T23:59:00.001+08:002012-04-13T22:26:34.124+08:00Цитаты джереми Кларксона (Jeremy Clarkson)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Когда-то</strong> мне очень нравилось быть представителем среднего класса.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Не так давно</strong> я прочитал где-то о том, сколько на самом деле зарабатываю. И вот что я скажу вам: если бы я действительно столько зарабатывал, у меня давно бы уже была какая-нибудь охрененная яхта.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Я не понимаю</strong> такой вещи, как выделенная полоса для пассажирского транспорта. Почему люди, которые зарабатывают меньше, чем я, должны быстрее меня добираться до работы?</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Как-то раз я открыл «Миррор»</strong> (The Daily Mirror — популярный британский таблоид. — Esquire) и увидел там письмо читателя. «Я ехал на работу на своем велосипеде, — написал он. — Как вдруг откуда ни возьмись вылетел красный „Феррари“. Из окна высунулся Джереми Кларксон, проорал: „Купи себе тачку“ и умчался на бешеной скорости». Но это ложь. На самом деле я крикнул ему: «Купи себе тачку, кисломордый травоядный говнюк!»</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>С моей точки зрения,</strong> «Феррари» — это просто уменьшенная в масштабе копия господа бога, а «Феррари 355» — это перепелиное яичко, сдобренное превосходной сельдерейной солью (особая приправа, получаемая из измельченного корня сельдерея и соли. — Esquire) и поданное к столу в пупке Джулии Робертс.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Из этих двоих</strong> — «Астон Мартин» или Кира Найтли — я бы все же выбрал «Астон Мартин».</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Как-то раз</strong> мне нужно было взять для съемок «Феррари Энцо» (двухместный спорткар. — Esquire), и я позвонил Джей Кею (солист группы Jamiroquai, известный также своей коллекцией дорогих автомобилей. — Esquire). «Слушай, — сказал я. — Можно мне на пару дней взять твою тачку?» А он мне: «Да, конечно, если ты на пару дней отдашь мне свою дочь. Ценность-то примерно одинаковая».</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Многие автомобильные компании</strong> просто обожают говорить: это лучшая машина в своем классе. Что за чушь? Представляете, если я выйду и скажу: «У меня сифилис — лучшая из болезней, передающихся половым путем».</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Я восхищаюсь своей женой.</strong> Она может готовить ужин, баюкать ребенка, договариваться со своими друзьями о завтрашнем теннисном матче — и все это одновременно. И еще ни разу она не кидала ребенка на сковородку и не укладывала сосиски в кровать.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Не так давно</strong> я разработал идеальный способ борьбы с бессонницей: один взгляд на фотографию «Тойоты Камри» — и ты вырубаешься так, будто весь день работал в шахте.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>«Сузуки Вагон Эр»</strong> (небольшой пятидверный мини-вэн. — Esquire) стоит обходить стороной так же, как вы избегаете незащищенного секса с эфиопским трансвеститом.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Тот, кто утверждает, что на Кубе есть демократия,</strong> в первую очередь должен поинтересоваться у родителей двенадцатилетней кубинской проститутки, как именно они предпочитают голосовать.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Единственная причина,</strong> по которой арабы и евреи вот уже пятьдесят лет вынуждены вести эту отвратительную войну, заключается в том, что там просто никогда не бывает гребаного дождя. Поверьте, если бы в 1948 году Израиль основали в Манчестере, никакого кровопролития никогда не было бы.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Не так давно</strong> британские атомные подлодки признали не полностью соответствующими нормам. Даже не знаю, что предположить... Видимо, там забыли предусмотреть пандусы для колясочников.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Единственный человек на планете,</strong> кто неплохо смотрелся на заднем сиденье четырехместного кабриолета, — это Адольф Гитлер.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Говорить за столом</strong> о том, что ты только что купил «Ниссан Альмеру» — это примерно то же самое, как сообщить, что у тебя лихорадка Эбола и ты вот-вот собираешься чихнуть.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Производителям машин</strong> не следует равнодушно относиться к мелким недочетам. Именно на них люди обращают внимание в первую очередь.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Мы все знаем,</strong> что малолитражные машины полезнее, чем спорткары — так же, как рыбий жир полезнее стейка, а утренняя пробежка под дождем полезнее чая на террасе.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Цели создания</strong> любого суперкара очевидны: растопить ледяные шапки на обоих полюсах, уничтожить всех бедняков, отравить питьевую воду, наделать дырок в озоновом слое, истребить как можно больше эндемичных видов, вернуть Фолклендские острова британской короне, превратить весь третий мир в выжженную пустыню и, конечно же, просрать подчистую все, что осталось от нефти.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Проблема большинства</strong> французских машин в том, что они — французские.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Когда ты привыкаешь</strong> ориентироваться по спутниковому навигатору, ты перестаешь замечать множество важных вещей. Даже если солнце вдруг взойдет не там, где обычно, ты вряд ли обратишь на это внимание.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Господь создал землю за шесть дней,</strong> а когда на седьмой день он решил отдохнуть, Вельзевул изловчился и создал Детройт.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Нет более никчемной идеи,</strong> чем гоночные машины, которые были адаптированы для езды по обычным дорогам. Это примерно как снять жесткое порно, а потом перемонтировать его так, чтобы можно было показывать даже в домах престарелых. Что у вас получится? Правильно: получасовой крупный план чьего-то мерзкого потного лица.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Ненавиж</strong>у тюнинг выхлопа. Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Американцы полагают,</strong> что их «Додж Вайпер» — это полноценный синоним слова «спорткар». Видимо, в том же смысле, в каком Джордж Буш является синонимом слова «президент».</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Америка</strong> — это 250 миллионов мудаков, которые сами себе запретили употреблять слово «мудак».</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Как-то раз я видел довольно милую девушку</strong> в «Тойота Приус», иногда я встречал очаровательно увядающих женщин за рулем «Пежо». Но в «Рено» вечно сидят какие-то гаргульи.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<span style="color: white;"><strong>Скорость еще никого не убила.</strong> А вот манера замирать посреди дороги покосила многих.</span></div>
<div style="font-family: Georgia, Helvetica, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; margin-bottom: 7px; margin-top: 2px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: -webkit-auto;">
<strong><span style="color: white;">Ненавижу машины, которые напоминают мне Брежнева.</span></strong></div>
<br />
<img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSc8foC6X8rSdpavTbOsEXG_6sL1wOoi3xigzIpxc7q0Ghyphenhyphen3UL6iwjh-01zIaq512kXhk1S0iLzedLfAt0h9-WBPnEbUg4WX2f5iqZRDmSqWkQJrz6Z9OqFcSt5QIUqtD8ea6zFSpU1GLp/" /><br />
<img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiubEuN1_IsejKAajbeG44NmyJictK6B-s_w3PwxpAW8FHLwie2zBUHs_k9rHYbQnYCaEnWerBqeX4T3CqxwWxcgRi5HtKCojgym8fzpnTtHiXJk6GLhcljGtP28nVc40QQZWKZsa-oesAG/" /><br />
<img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivQbxGhmodjYH4pnYyKx1CvZ9NgoZYfOJayR2QS3beC-7rGoX3miSO_vmXn2a8myvQ_miibYqvM7MyR559_LZ5tEnKbGlRx1CNK-H0rJxxwm1q_8LLPa8I4KXoNmYAvaJyB8aH0TT1ZNhV/" /><br />
<img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEYWVLsJtGy4mdOj928ybVpBiUzkYMIB3TawT4B5fNtsHtkcF4j_PTf0rE8nL5CHNvX3yzoBUj_mSQZFisvnrkWbXotCx8nK8RTqgf57MDeuPsrPHEBvibfAFhWKmgkqNdS2b529Z3vs01/" /><br />
<img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl9XIJxANhP7gpRv3RBk3IRPVj9HDs9L30NQ5tTuux9xrp0s_0DW3Rd-Mc5o1xDUu_lac2DVs3PmlArVRB7mf4U0xci1wUxHRtYNyhq3AZKCC5sWzX5xZtg4eZPFB9-kTaJiIW2boybPzo/" /></div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4689814621706762255.post-22701928599132499682012-04-12T23:28:00.004+08:002012-04-12T23:28:47.611+08:00Начало<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Здесь я решил собирать все интересные для меня статьи, рейтинги, обзоры, цитаты и прочее. Надеюсь вам, мой дорогойчитатель, тоже будет интересно= )</div>Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15318195539677872338noreply@blogger.com0